如何满足手持大几十万元购车预算消费者们的挑剔味蕾？这是近几年大型豪华SUV市场中 ，高手们过招的必修课 。这堂课 ，要想“修”得满分，还得不断地精雕细琢方能突出重围 。就在几天前刚刚开启预售的上汽奥迪Q6 ，也在展示他的答案。
新车预售区间45.96-63.06万元 ，而这个价格对应的却是Q6身上超多的标签儿——全球奥迪SUV中“体格 ”最大 、6/7座布局完美适配三胎家庭 、全方位的产品力、强大的操控体验……在试驾Q6前，我很难想象这些所有的标签如何都塞进一台SUV里 。
用46万元不到的入门价 ，上汽奥迪Q6能否成为大型豪华SUV市场的一匹黑马呢？
操控：德系基因沉淀 ，大尺寸也能悦己
首先来说说上汽奥迪Q6的操控 。这次试驾的车子搭载的是2.5T V6发动机，在实际驾驶过程中，为这个“大块头 ”储备了源源不断的动力。体验过程中很多时候都让我忘了在开着一台2.2吨的大型SUV ，操作没有负担感 ，整体很灵活 。
299Ps 、500N·m的账面数据很出挑，实际开起来 ，速度的提升比较线性 ，这也是大排量带来的从容感 。低速起步时，油门踏板很轻盈 ，不会给人死气沉沉的驾驶感受。高速状态下急加速和超车时 ，动力储备也绝对不会感觉到捉襟见肘。
相比同价位的X5 、GLE而言，Q6的动力优势明显 ，毕竟是2.0T和2.5T之间的差距 。官方给出的100km/h加速时间为7.3s ，这对于一台车长接近5米1、整备质量达到2.2吨的大车来说算是相当不错的成绩 。
转向手感方面，这台Q6的转向有着较为明显的电子味 ，在过弯或是路口调头时 ，整体灵活，对于女性车主而言也会相当友好。和发动机相匹配的7DCT变速箱的表现一如既往的稳定，低速的平顺性经过了几代的历练已经打磨得相当不错 ，同时又能给到你在急加速时果断地反馈和动力不断迸发出来的爽感 。
Q6的2.5T表现优秀 ，但如果出于预算考虑，我个人更推荐搭载2.0T EA888 Evo4版本 ，可以在比较入门的阶段就体验到浓郁德系驾控 ，毕竟这台保时捷Macan同款发动机并非虚名，代表了目前大众2.0T的最牛水平 。195kW 、400N·m ，数据和2.0T Macan如出一辙 ，也让它在同级2.0T中没有对手，即便是以操控为王牌的2.0T宝马 X5也无法反驳这一点。在线预测 ，这个版本将会是Q6未来的“销售主力” 。
再来说说Q6的底盘质感 。这台Q6的quattro全时四驱系统采用的是多片式离合中央差速器 ，加上DCC自适应动态悬挂，带来的座舱内的驾乘感受比较不错。急打转向或急转弯也能够感受到侧向支撑到位 、轮胎抓地力很足 ，从而保证整个车身平稳的姿态 。而在经过减速带时 ，能够感受到扎实底盘所带来的安全感和干净利落 。
简而言之，Q6在舒适和进取两种状态间做到了不错的平衡，能够通过驾驶模式的转换贴合不同驾驶情景的需要。而这一切都来自于德国专家领衔调校的深厚功底 ，绝大多数驾驶者都能和它配合默契 。
设计：麒麟出没 ，必有祥瑞
第一眼看到Q6实车，我就在四处寻觅官方所说“设计灵感来源于中国的传统文化瑞兽‘麒麟’ ”的踪迹 。前脸整体给人感觉很威严和自信 ，有很强的立体感。位于前脸的贯穿式LED灯带也是奥迪的新尝试 ，两侧的智能矩阵LED大灯则让整个前脸更显精致。对于买得起这个价格的大型SUV消费者而言，看中的就是这份精致感 。保险杠部分则是收放自如的德味儿 ，配以整个设计 ，充满了力量感 。这台试驾车的麒麟棕车漆能够在不同光的折射下，透出高级的光晕感 ，确实让人忍不住感叹不愧是来自德国设计的奥迪 ，手法、笔触都相当老道。
侧面部分，轮眉处的隆起和线条体现出整车的力量感 。后排隐私玻璃带来的功能性 ，顾及到家庭成员隐私的保护 ，配合充足的空间，让后排乘客的乘坐“更自由 ” 。
看奥迪，一定要看灯。奥迪最为擅长的就是对灯的把控 。而这台Q6让人更眼前一亮的是拥有一条若影若现的quattro投影式刹车灯 ，有点儿亮出“信仰”的意思 。隧道里 ，两台Q6相遇，“原来都是quattro中人 ”。
乘坐体验：完美适配多胎家庭需求的大型SUV
先给结论：Q6不仅是奥迪家族最大的一台SUV ，可能还是ABB中唯一完美适配多胎家庭需求的大型SUV 。因为这台车在针对二胎、三胎家庭所关注的家用空间 、座椅布局以及豪华巧思方面的打磨 ，是目前我看过ABB同级中做得最好的 。
先说最基础的，5099*2014*1784mm的长宽高 ，加上2980mm的出挑轴距 ，给座舱空间打好了坚实的基础，满足了乘坐的舒适性和丰富的装载性。第二排空间不仅保证宽阔 ，第三排还能“塞 ”进身高1米8的亲友 ，可以说Q6在空间体验上做足了功夫 。
在Q6入市前，消费者们如果要选择一线豪华产品 ，就只能将就于5座车型这单一的选项 ，在不到5米或5米出头的车长上，拉长轴距，才能勉勉强强成为一台满足消费者的大空间5座车 。这种情况下 ，再塞进第三排座椅 ，对有高品质追求的多胎家庭消费者来说就捉襟见肘了。而Q6就很好地填补了这一空缺，提供了三排6/7座椅布局选择 ，我认为这是Q6身上最可圈可点的部分。
我们试驾的这台是偏向更加豪华愉悦体验的六座车型 ，最直观的感受就是二排中间的过道留有了充足的空间，让第三排乘客稍微俯身便可轻松进出 ，毫不费力 。二排的乘坐强调舒适性 ，装备的是独立的航空级高级行政座椅，不仅通风加热按摩一样不落 ，还配有可多向调节的航空头枕 ，上文提到的深色隐私静音玻璃配合遮阳帘，私密性也拿捏住了 。此时再从Bang & Olufsen顶级音响中悠悠响起一曲爵士 ，不负旗舰“Roadjet陆地专机”的定位。
当然 ，如果有乘坐人数刚需，可以选择更为实用的7座版本 。如果将二 、三排座椅放倒，最大可扩展出2398 L的超大空间 ，适应多种出行场景 。露营、滑雪 、钓鱼装备 、或是一家人出行的行李 ，都妥妥够了。
豪华感受：入门即高配
踏入座舱的瞬间，脚下的金属发光迎宾饰条点缀出了细节处的仪式感 ，这也是我一直所说的 ，豪华恰恰是从细节处流露出来的 。落座，眼前的三联屏（12.3英寸仪表屏+10.1 英寸中控上联屏+8.6 英寸中控下联屏）加上“quattro”字样炫彩氛围灯光饰板所带来的科技感 ，让你一秒沉浸于奥迪的虚拟座舱 。开起来后 ，wHUD平视显示系统带来全方位的信息呈现，让空间的科技感更加极致。
在Q6座舱内 ，可触及之处都是软性皮质包裹 。座位 ，真皮；方向盘，真皮；车门内衬 ，还是真皮 。触觉 ，恰恰是最能从细节处让你窥探到豪华底蕴的部分。仪表台，精致缝线勾勒；按键，金属镀铬材质 ，极具质感 。前排还体贴备至地设计了腿托 ，不仅缓解了疲劳，也是同价位的X5和GLE上无法解锁的 。
写在最后
我从不认为满足家庭乘坐空间的车就要在驾控层面有任何将就 ，可喜的是 ，Q6与我也算是所见略同。不论是驾控的激情还是驾乘的愉悦，Q6都有着肉眼可见的、不输一线豪华“队友们 ”的德系豪华实力。46万就能入门的豪华大型SUV ，上汽奥迪Q6真有这么好 。
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1. 丰田埃尔法
2. 奔驰威霆
3. 大众途昂
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9. 雪佛兰萨博
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