斯巴鲁森林人2.0L发动机详解
型号:FB20
搭载车型:2021和2020。
型号: 斯巴鲁XV
性能参数:最大功率113.0kw/5800-6000rpm ，最大扭矩196.0Nm/4000rpm 。
森林人2.0有足够的动力爬山吗？
实际测试中 ，在空载的情况下，爬如图所示的陡坡是没有问题的 。即使在满载的情况下，四驱系统也能轻松通过。这得益于卧式发动机+适时四驱的优异性能 ，以及水平对置发动机较低的重心 ，提供了良好的抓地力。
与直列发动机和V型发动机相比，这种发动机的低重心和扁平设计可以提供更好的横向稳定性 。而且气缸水平布置在曲轴两侧 ，方向相反 ，这样活塞在相向运动中可以消除彼此惯性的反作用，减少运动的振动 ，发动机的振动频率也更低 。
在馒头袋测试项目中 ，对车辆与地面的间隙有一定的要求，护林员可以顺利通过。这么有效的滑极限功能 ，在同级别中真的不多见 。当然也得益于215mm的最小离地间隙 ，较大的离去角 、接近角和纵向通过角 。再加上全系标配的四驱系统，除去那些硬派越野车 ，森林人的越野能力绝对在第一梯队。
森林人汽油版和混动版哪个实用？
相比高低配置 ，福雷斯特2.0混动整体性能高于2.0自吸，发动机单一的话2.0L自吸发动机标定更高 。实际测试结果有些令人惊讶 。2.0汽油版百公里加速9.79秒，2.0混动版11秒 ，可能跟车重有关系。毕竟混动车型的电机和动力电池更多 。
森林混合动力车提供四种驱动模式 。日常驾驶中 ，发动机独立工作和电机辅助驱动使用较多，纯电驱动模式较少。当车辆运行一段时间 ，电池充满电后 ，车辆将在市区走走停停路段采用纯电动驱动模式 。在不使用纯电的模式下，大功率电池相当于负载 ，不利于燃油经济性 。
另外 ，纯电动模式切换到混动模式时，发动机的介入不够顺畅 ，汽车会感觉到明显的急动。主要原因是发动机启动转速高 ，与当前转速不匹配，所以有些突兀。
摘要
2.0混动森林人比2.0汽油版贵很多 ，在动力和油耗上也没有太大优势 。选择森林人汽油版会比较实用 。
@2019
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