趁着车少，在单位占用两个车位给它来一组照片
一年多的驾驶，已然过了新车的新鲜劲、却对哈弗F7x依然还是很满意 ，那我认为我的选择一定是选对了 ，买车和买东西是一样的，开始喜欢的不得了 ，买回家过了好久就不怎么喜欢了 ，而哈弗F7x过了新鲜劲依然还是满意的。?买的时候就感觉性价比很不错，越开越满意 ，很对得起这个价格 ，可能后面会降价一些，但是这个买不到最便宜的车子 ，我心态还是比较好的 ，毕竟买到自己喜欢的车子，配置也很全面 ，车子买了用了才知道 ，哪些功能顺手，哪些配置有必要，车子上坐个亲朋好友也经常说这车哪里不错哪里不错 ，感觉挺好。?而注重细节的人一定就会喜欢上哈弗F7x ，内座椅两侧的包裹，双缝线的细节方面等等我都觉得工艺很棒 ，内饰的细节说明了哈弗对其用料十足 。从配置方面来说 ，哪怕我的车是低配的1.5T极智潮玩版，但我觉得如果换个车标 ，放在好车里面起码30多万起步 。拥有的配置不是同价位的车系能比拼的 ，比如360无死角探头景象，L2级别辅助驾驶 、LED的全系车灯 ，电动座椅等等 ，这些足够说明了哈弗的诚意。
蜂窝状的大嘴 、霸气十足
阳光恰好、微风拂面，而你的静态是如此的动感 。
犀利的大灯 ，LED的光源
双腰线质感很棒
尾部的镀铬装饰增添运动感
溜背的造型看起来一点都不突兀 ，时尚运动感十足 。
倒视镜及360探头
无钥匙感应系统
鲨鱼鳍 、有降低风阻，增加信号的作用。
内饰每个地方都是细节，如双缝线等 。
电动座椅
主驾驶一键升降窗控制按钮及倒视镜调节按钮 。
D型多功能运动方向盘
中控
座椅的包裹度非常舒适
后排的空间也很宽敞
底部的平整
后排的座椅舒适度也很不错
门的厚度 ，用料十足。
现在选择买SUV的年轻人越来越多 ，而十五万内的选择，我认为国产的哈弗方方面面的也做的很不错 ，拥有高颜值外观 、大空间、配置方面等都是优势 ，价格方面也很合理 。哈弗F7x也算是小型SUV中受关注比较多的车，销量一直都棒 ，开到目前一年多 、可以说性能配置颜值做工来说都对起这个价格 。哈弗的品牌力本来就很好 ，不然我也不可能买哈弗F7x。
智能化全面升级，试驾2021款哈弗F7X ，性价比足够了
小黑镇楼
行车9500多公里了 ，今天在这里给大家详细讲解一下我的用车感受，不得不说F7x是一款性价比非常高的车型 ，各个方面表现都让我非常满意 ，先说一下F7x在我感觉值得购买的地方；
F7x的动力绝对是我最满意的一点，我有一点小暴躁，见不得别人开慢车 ，故意插车的司机 ，当然这不是好习惯 。我的F7x搭载了1.5T涡轮增压发动机的车型，动力非常有劲 ，匹配七档双离合 ，所以超车 、加速绝对没有问题，灵活性非常高 。
F7x的配置在同级别中是非常高的 ，起码在我选择时遇到的车型配置是比较好的!我的是1.5T极智潮玩版 ，带有一键启动、多功能方向盘 、倒车影像 、倒车雷达、天窗 、自动驻车 、胎压监测、日行灯自动开启等功能，让日常的用车更加方便 ，而且很多配置对安全性也有非常大的帮助。
在这还是详细说一下F7x的被动安全吧!。多功能方向盘、大灯自动开启等能够减少行车过程中驾驶者的手部操作 ，避免因过度操作而分神导致交通事故的发生 。胎压监测 、陡坡缓降 、自动驻车等功能能够避免安全隐患的发生，将安全系数最大化!倒车影像?倒车雷达能够轻松实现倒车 ，避免因为盲区而发生交通事故!
F7x的操控性是非常强的 ，1.5T—2.0T的涡轮增压发动机,?搭配双离合变速箱，超强马力，还有丰富的参数配置 ，让你在最短的时间实现和F7x的默契配合 ，相比那些更加大一些的车型，F7x的灵活性更高 ，基本指哪走哪 ，如同指挥自己的身体一样!
关于油耗的问题，我没有做过非常严格的测试 ，在这里也不好说 ，现在根据自己的加油量和里程数分析，大约在8个多一些 ，毕竟这么大的车 ，还是SUV、我是能够接受的，当然这个数值仅供参考 ，而且油耗这东西和路况 、驾驶习惯都有很大的关系 ，对比来说，基本300元的油我能跑600公里左右，正常上下班的话大概一个月一次油 。?不多说了 ，下面上主角照片！
蜂窝状的大嘴配合的HAVAL的LOGO ，运动感十足
侧身的F7x线条很有质感
LED大灯，设计语言非常棒
19寸的五福轮毂
后尾门的开口
鲨鱼鳍
前排的设计
无钥匙进入系统
哈佛F7x的镀铬装饰 ，非常的好看
发展到2020年的时候 ，汽车“新四化（智能化 、电动化、共享化以及网联化）”已经成为中国汽车品牌里面的重要标签，且在全球汽车产业里面已经达到了全面领先的地位。
今天 ，小编将通过体验2021款哈弗F7X ，来看看传统燃油车中除了共享化和电动化之外的智能化和网联化，到底发展到了一个怎样的程度？并将给大家带来2021款哈弗F7X的试驾体验 。
其实关于2021款哈弗F7/F7X的智能化功能 ，我们已经在之前的文章里面有详细的报道 ，感兴趣的朋友可以点击（传送门）快速到达 。
在2021款哈弗F7/F7X上，它将几乎所有的智能化和网联化功能都集成在中控12.3英寸的全液晶触控显示屏里面 ，并且整个屏幕的分别率达到了1920*720的高清级别 ，除了画质更清晰之外，内容的细节程度也得到了升级。另外12.3英寸的全液晶仪表盘也提高了整个车的科技感 。
但是我们此次重点要提的还是其在智能化方面的进一步升级 。2021款哈弗F7/F7X将率先搭载了智能网联化里面较为先进的Fun-Life?2.0系统，并集成了腾讯TAI?3.0系统 ，在这个系统里面可以享受到不同种类上的升级 ，包括生态拓展，娱乐在线以及场景引擎等等。首先在生态拓展下面 ，用户可以体验非常丰富且无需下载APP的小程序应用系统 ，比如最具代表性的就是Bilibili的首次上车和车载微信等等 。其次在娱乐在线下面，用户也可以享受海量的在线娱乐功能 ，比如腾讯爱趣听 、喜马拉雅 、知乎、樊登读书以及抖音 、爱奇艺和全民K歌等等 。最终在场景引擎下面 ，这也是2021款哈弗F7/F7X的亮点所在，比如智慧加油 、智慧停车以及智慧洗车等等。
最终就是2021款哈弗F7/F7X将拥有FOTA无线升级 ，在FOTA无线升级下可以在任意时间或者任意地点进行远程更新 ，从而进一步优化功能应用方面的使用感受 。
看完智能化之后，接下来我们看看2021款哈弗F7/F7X在驾驶层面的表现 ，这也是用户除智能化之外用户比较关心的 。首先在动力方面 ，2021款哈弗F7/F7X将提供1.5GDIT涡轮增压发动机和2.0GDIT涡轮增压发动机两款，最大可以输出124千瓦和165千瓦，峰值扭矩为285牛米和385牛米 ，传动系统都将匹配7速湿式双离合变速器。驱动形式也分为两驱版和四驱版车型 ，此次我们试驾的是四驱版车型。
首先在加速性能方面，2021款哈弗F7X最快官方百公里加速成绩仅需6.6秒 。而此由于试驾场地路面平整度不同 ，最终的加速表现并不能达到6.6秒 ，但从整体的加速感受来说，初段动力的输出比较激烈 ，轮胎出现短暂的打滑之后可以迅速恢复抓地力 。
其次在紧急制动方面 ，经过几轮试驾之后，2021款哈弗F7X表现出了比较稳定的表现 ，前悬架对整车的支撑可以达到及格的水平 ，但后悬的拉伸会有一些偏长。
最终在紧急并线方面，2021款哈弗F7X的表现也达到了我们预期的效果 。第一点是整个悬架的反应无论是压缩还是回弹 ，对车身的支撑都能辅助车辆更好的过弯 ，并且提供给驾驶者更高的信心 。第二点是方向盘的整个力度回馈比较均匀且线性，无需进行过多的调整，从而可以顺利完成入弯、并线以及出弯等一系列动作。
当然了2021款哈弗F7/F7X也将提供满足L2+级别的自动驾驶技术 ，操作方法与常规启动方式相同 ，通过方向盘上的多功能按键先开启定速定速再调整与前车的跟车距离，就可以让车辆始终保持在车道中央行驶 ，并且可以完成小幅度转弯等动作 。但值得注意的是 ，车道保持功能 、前方碰撞预警以及其它辅助系统都需要在中控大屏幕里面开启/关闭 。
既然是2021款哈弗F7/F7X车型，其在外观内饰上也做了一些升级和调整。六边形的前格栅得到了延续 ，并且与两侧的LED大灯组进行了相连 ，视觉上足够大气且精致 。另外在2021款哈弗F7X上，还能看到车尾的小型扰流板 ，再加上溜背的造型设计 ，整个车辆给人一种非常紧绷且运动的感觉 。
乘坐空间方面，2021款哈弗F7X的表现还是能达到令人满意的程度 ，即使对于溜背造型的后排来说 ，身高177cm的模特坐在里面也有接近一拳的头部空间和超过两拳的腿部空间。值得一提的是，2021款哈弗F7X对后排左右两边的乘客照顾比较到位，座椅的包裹感不错 ，但中间的乘客就没有那么幸运了 。
最后总结：对于2021款哈弗F7/F7X来说 ，此次升级重点不在外观也不再内饰方面，而是在智能化和网联化方面 ，从中我们除了能享受到更便利的操作之外 ，同样也能享受到更丰富的软件操作 。总得来说，2021款哈弗F7/F7X在智能化和性价比方面得到了非常大的提升 ，是一款值得消费者信赖的车型。
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本文概览：趁着车少，在单位占用两个车位给它来一组照片一年多的驾驶，已然过了新车的新鲜劲、却对哈弗F7x依然还是很满意，那我认为我的选择一定是选对了，买车和买东西是一样的，开始喜欢的不得了...
文章不错《f7x哪一年的质量最好》内容很有帮助