如果你是宝马的试车手 ，你一定会感到很沮丧 ，你每天在努力的开发一款与3系不同的新车，但人们关注的焦点却是前大灯之间的那块塑料。全新的超大尺寸双肾格栅将是即将推出的4系最主要的目光焦点，虽然新车还未发布 ，但上市时肯定会有所争议 。
宝马4系的产品负责人Daniel Ferrufino似乎很好的接受了这些争议 ，“人们比以往更多地谈论这辆车，这并不是坏事 ，许多4系的客户都希望能与3系有更多的差异化” 。
4系要有更多的差异化 ，这种想法不仅仅适用于格栅，同样适用于其他部位。比如使用更多的轻量化材料来减轻重量 ，前后挡风玻璃变得更平坦从而更具跑车化 ，在车身后三分之一部分有更不同寻常的肌肉腰线设计等。
即使试驾车辆处于原型车状态，且带有厚厚的伪装 ，但仍然可以看到更紧致的比例 ，前脸很平台，侧面到车尾非常顺滑 ，这有助于降低风阻系数 ，实际上它要比3系的风阻系数低0.015 。实际上相比起3系，全新4系做了诸多变化，包括高度降低了57mm ，重心降低21mm ，后轮距加宽23mm，更硬的前悬 ，后轴的加强杆 ，避震、转向 、制动系统的单独调校等 。
尽管我们试驾的是一台原型车，但这些变化会给4系带来不一样的体验。4系的产品经理表示 ，所有这些差异都能确保获得更自信的驾驶体验 ，当达到极限时，驾驶员要做的工作更少 。
发现差异
为了更好的感受到4系和3系之间的差异 ，首先试驾的车型为M430i ，它有后驱，有M运动悬架以及运动差速器 。原型车在内饰部分也蒙上了伪装 ，但在黑色遮挡物之下的仪表显示看起来与3系并没有不同。关上车门 ，发动引擎，在数字仪表盘上出现简短的开机动画，大双肾格栅的4系真的来了 。
试驾路线是蜿蜒的乡村道路 ，这里的道路弯曲到耸人听闻 ，但430i处理得很迅速，甚至令人惊叹 。M430i使用的是2.0T涡轮增压四缸发动机 ，最大功率258马力 ，它给人的感觉就是生机勃勃，反应迅速 ，有很多力量 ，当然声音听起来也很棒，可以说它是最好的四缸发动机之一 ，对于四缸发动机而言没有人需要太多的输出。
“这是一辆很有性格的宝马 ，绝对值得考虑 ” 。4系采用了更轻的四缸发动机和后轮驱动布局，方向盘手感不算最好的 ，开起来甚至有一些偏重 ，而且手感有一些塑料感，但它对驾控的反应非常好，非常有效 。
总体而言 ，M430i比3系要更敏捷 ，更直接，它的感觉比宝马其他车型要更自然。悬挂比较硬 ，但并不是没有行程空间 ，所以它实际上创造了一个比较有趣的对底盘的处理感觉，提供了一个更接近极限的体验 。另外 ，2.0T已经有足够的动力 ，任何时候都可以发挥出后驱的驾驶魅力 。
M440i xDrive更好么？
M440i有更强大的动力和四驱系统，它会更好么？这其实取决于你对跑车的理解。确实M440i动力更强劲 ，但也更活跃 ，它会让人感觉更紧张，不是所有人都会喜欢这种感觉。
带有M套装的4系会拥有自适应悬架 ，不过宝马并没有说明4系整个系列不同配置之间的差异 ，像M430i肯定会有更运动的悬架系统，更大的刹车 、更运动的转向系统，而且电子差速器也是标配 。
M440i使用了3.0T直列六缸发动机会更让人兴奋 ，它将会达到374马力 ，并且配备48V弱混系统，这应该是宝马首次给这台六缸发动机配备弱混系统 ，这套弱混会额外带来11马力的提升 。
这台3.0T动力对油门的响应非常好 ，以至于我们很难察觉这是一套弱混动力。这台车型的动力已经足够强大，这会让我们好奇未来的M4会是一个什么样的表现 。虽然是一台全轮驱动布局 ，但显然调校上更倾向于后驱 ，它的敏捷性让人印象深刻，而且非常注重动态表现 ，让人感觉是在玩电子游戏一般 ，或许成品车在底盘方面可以稍微软一点点 。
关于全新4系
除了驾驶体验之外，因为这两台车都是原型车阶段 ，所以并无太多细节可说。关于标准的运动型座椅 ，它坐起来像戴手套一样舒服，宝马也对它的座椅感到自豪 。空间部分，对于一个差不多1.83米的乘员来说 ，头部空间略有紧张 ，但腿部和肩部的表现都还算不错 。
在视觉上，从4系概念车其实我们已经知道 ，宝马将会表现出很大的勇气。对于驾驶表现而言 ，没有任何值得怀疑的，它还是那台熟悉的宝马 ，非常活跃同时也非常成熟 。
全新一代4系预计会在6月份正式亮相 ，我们届时将会知道它的双肾格栅到底会有多大 。
来源：编译自Motor1
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前几天我们宝马车主群下面的5系标轴车主专群里面 ，有一位标轴车主买了标轴5系之后又买了一台全新的顶配?4系（21款430的曜夜版）！
不得不说 ，确实任性！再聊他的真实成交价格之前，先来欣赏一下我到店实拍的全新4系！
不是都说4系不上照 ，实车很好看 。在我亲眼看到这款实车之后 ，我还是对它的所谓的高颜值保持我的观点！它的外观，尤其是前脸，我不予任何评价！当然抛开前脸 ，其他?地方的设计都是恰到好处的 ，尤其是后45°去欣赏这台4系！
当然实拍的是425i的曜夜版本，像LED的激光大灯、电动带感应的后备箱、全车无钥匙进入 、真皮材质的运动风格座椅 、12.3英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸的中控触屏 ，不过却没有给到哈曼音响 ，反倒只在430车型上才配有 。
当然我们群内的这位5系标轴车主就是买的430i的曜夜版本，指导价45.98万 ，请不要和4系谈优惠 ，因为目前宝马4系根本就没有优惠！而且另外加价2万，也就是?47.98万的裸车价 ，购置税4.2万 ，保险1.2万，总价落地53.4万！要知道这个价格完全可以买一台?长轴版本530的尊享 ，那为什么还要买一台4系呢？兄弟 ，要知道买一台4系的车主会差一台5系吗？弄不好家里还有一台比5系更豪华的车！
买车追求实用，长轴没毛病；但是并非所有买车的人都要求实用！当然说到这里其实这款双门版的4系，确实也有一定的实用性 ，后排也并不是不能坐人 ，这个比较我自己试过！当然也有完整的视频版，直接点击可以观看。宝马3系小幅度优惠 ，旗下的全新4系还需加价提车！
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文章不错《试驾全新宝马4系原型车 驾驶感受与3系差异明显》内容很有帮助