好久没有正式发帖了。现在好了，以后可能会经常有时间逛逛论坛 ，因为我现在属于半失业状态 ，待7月份辞职批复后，正式成为“社会闲散人员 ” 。空有一腔热血欲游遍祖国大好河山，怎奈经济拮据望图叹啊！?说起别克GL8 ，2000年5月正式在国内市场销售 ，填补了国产MPV的空白 。2003年又以“陆上公务舱 ”开始，几经换代 ，纵横国内车市17年。说实话 ，本人一直对MPV不感冒，更别说像GL8这样商务 、费油的车了 ，也没想过会收一台家用。这一切都原于二胎政策的放开 ，家里以后需要一台这样的车 。当初在有要二胎的想法时，就卖掉了以前的经典轩逸 ，想换13款的汉兰达 ，去看了好几次，也试驾了 ，就要出手时 ，结果说年底要出新款，那就再等等 。待新款出来后，真心还是觉得老款的更耐看 ，还是喜欢老款的。后来为什么没买？一是钱不够了；二是父亲新买了一辆陆风X5 ，加上本人手里还有一台2013年刚买的小熊猫，考虑到以后有了二宝后还得换个大点的房子 ，所以买车就搁置了（最主要还是没钱啊） 。?一直到了2017年 ，“二少爷”终于来了，满月后就住进了新房 。但每次全家出行（含父母 ，共6人）就出现了一台车不够用 ，两台车浪费的局面（2016年因工作调整调到离家100公里的地方工作，故17年又收了一台二手老帕萨特代步 ，也就是因为这次收二手车 ，感到对于新车到手唰唰折价的情况，二手车性价比还是不错的） ，因此拥有一台七座车的想法又萌生了。又开始网上 、4S店的开始了解、看车 。首先还是看了汉兰达 ，但设身处地的乘坐之后，发现第三排根本满足不了，就是个鸡肋 ，只能短时应急使用 。随后就将目光对准了奥德赛、艾力绅（当时还是没有考虑GL8 ，一是贵，二是感觉太商务 ，三是认为是不是要比本田这两款费油） ，比较了几次后，基本锁定艾力绅。但就在这个时候 ，传祺GS8上市了 ，看了实车，试驾了一次 ，感觉都很不错 ，同样的价格在配置上大大超出艾力绅，就基本决定要买就买传祺GS8 。当时那款车毕竟刚刚上市2个月 ，我可不想当小白鼠 ，就打算关注一年，看看口碑，了解了解实际使用情况等等 ，就一直在关注着 。直到8月份休假 ，全家想回黑龙江老家，考虑“二少爷”太小 ，也为了方便 ，打算租台商务车。可能是暑假带孩子出游的人多吧，总之没租到（小城市没有正规连锁租车行 ，都是个人的小店） ，家属建议说实在不行就提前买传祺GS8吧，但当时需要一个多月能提到车 ，等提到车了 ，我假期早就完事了 。正好一朋友改行做二手车了，收了一台05年的“老8 ” ，我和家属直接就去看了看 ，说实话，第一眼我真没相中这车，太老了 ，像个老头似的 ，家属试了一圈（主要是尝试一下是否能开这么大的车），便回家了 。回家后的两天继续租车 ，终于联系到一台 ，通电话才知道是一台07年的奥德赛，租金讲到350元/天 ，10天3500元 ，总觉的不是那么回事，和那05年“老8 ”没啥区别 ，关键谁知道会不会半道抛锚 ，果断不考虑。又问了几家都没有结果，后来我发现一个问题 ，这些个人开的租车行的车都是资源共享的 ，问几家没有几乎就都没有了。没办法，又开始琢磨“老8”了，虽说不喜欢 ，考虑到家里有其他车 ，本人每个月能休两个周末，MPV用的就不多 ，买新车20多W每天放那停着 ，贬值还快，总觉得不划算（最关键还是没钱 ，要是不差钱 ，买了就放那看着[嘻嘻]） 。决定收我的“老8 ”，2.5万到手 ，刮碰不心疼 ，不担心贬值，不行就卖废铁 ，买台10来万的新车一年后还折多少呢？过户上牌 ，换了一遍油水，胆子也大，第二天就出发了（关键朋友说车没问题 ，直接走就行） ，连回老家带出去游玩，这一出一回就是3000公里 。说了这么多 ，能看到这的是大神 ，我看论坛就喜欢看大家的故事。下面还是请主角出场吧 。?“他 ”出生于2005年5月，经历了15个春秋 ，从今年开始 ，每年要进行两次体检，但银色风衣下的“他” ，看上去有些苍老 ，满脸都是岁月划过的痕迹，却依然隐藏不住矫健身躯 ，从“他 ”的硬朗的肌肉到3.0的爆发力 ，绝对不输那些年轻的“小伙 ” 。
我之所以没相中“他”，就是因为这个前脸，竖版得进气格栅 ，两侧扁扁得大灯 ，以前我脑海中是没有这款得印象的，感觉太老啦。从前面看 ，绝对的厚实 。格栅上的牌是以前陆风车友会的标志 ，挂在那就是因为那地方的格栅坏了一根[偷笑]
近距离看下前脸 。以前的大灯就像蜡烛，夜间恨不得把脑袋伸出风挡看路 ，但依旧看不见。装了LED灯泡 ，光不太正，远近不好调 ，右侧的里面都是灰 ，等以后碎了再说吧 。老款别克标志太土了，没有光泽 。
左侧拉门有个地方有点凹 ，应该是擦到哪了 ，得45度能看出来。就是感觉前面尖尖的，不圆润，能不能盘他？[嘻嘻]
右侧没都照 ，主要是下面的梁 ，千斤顶的都变形了 。还有就是拉门上的玻璃向里按有间隙了，是不是密封胶条的原因？
右侧没照全 ，就用右后45度吧 。这么看还是不错的 ，但尾灯出卖了你的年龄。
左后45度，这个角度能看到侧拉门中间位置有个凹陷 ，不知道什么时候刮的。分析出现在这个位置且其他地方没有 ，应该是停着被别人刮到了 。还好，不心疼
屁股 ，GL8 ，3.0V6LT，倒车雷达 ，没有影像 。我是老司机 ，雷达好使就行。后面雨刮器怎么喷水？不会
油箱盖 。这款车油箱门没有锁，以前的油箱盖锁坏了，网上买35元 ，感觉有些松松垮垮 ，好在严实不漏油，就是每次加油都要用钥匙开 ，麻烦
轮毂很老 ，不好看，四条轮胎去年8月份出去玩前新换的 。国产
不喜欢这个雨刷 ，不是同向左右摆的 ，是两边开合式的，看着很别扭。最可气的是关闭时要回位最下面一档才能关闭 ，我这个大多时候不归位 ，导致旋钮都关闭了，它还在那刷 ，调了几次没调好 ，没敢再动 。不归位就得停车用手给它个向下的回力，才能归位 。大家应该都知道是什么情况吧？有没有高手指点一下，到底怎么调？
倒车镜还是挺大的 ，视野好。就用这个倒车镜做个里外分界线吧 。说完外观了 ，下面我们来看看内饰 。
先来张中控全景图[偷笑]。老旧的中控台，是不是有点复古的味道？应该是前任车主后装的导航一体机 ，有个特点 ，无论是关机还是开机，每次点火都自动开机 ，熄火有时还在那唱 。可以DVD 、USB 、插卡 ，但没有收音机，估计是里面的收音机天线没插 。方向盘很旧了 ，为什么中间那一块黏黏的呢是老化了吗？其他都还用
怀挡。谁知道小时候有种轻卡叫130？记得好像就是怀挡 ，还是手动的，得前后上下来回掰。所以我一直以为怀挡都是那样得 ，以至于认为老款的CR-V那个怀挡也是手动的 ，接触这台车才知道，原来也是自动挡的 。
居然还有定速巡航 。不知道哪个是控制后雨刷喷水的？脚刹车，不好使 ，没修。
气囊 。买的时候就坏了 ，翘起来了，后来我直接钉上了 ，好难看 ，没有气囊，危险 。
所以加了个避光垫 ，直接铺的没粘 ，怎么说也把那几个钉子盖住了。
出门就开它，装了ETC 。上面按键是车内灯、天窗 ，另一个是干什么的不知道 ，按过好像没什么反应，有知道的吗？求告知
很简单吧 ，也很粗糙 。一圈还是桃木内饰 ，显着高档不？估计当时应该算不错
烟灰缸多脏，两个点烟器。那个时候就知道需要车载充电了吗？需要多配个点烟器？那个钮好像是后雨刷喷水，但好像坏了
前排没啥储物空间 ，这两个算是吧 。
193800公里了 ，我接手时是17万多，具体记不清了 。气囊坏了 ，灯一直亮。但是那个故障灯也一直亮 ，查了两次，没啥大毛病 ，不知什么情况 ，有懂得吗？指点一二
前排座椅，所有座椅应该是后包的皮子 ，这款车的头枕应该是带窟窿那款 。
全是手动 ，左一根右一根的，脚垫是卖地毯那自己剪的 。
中排座椅 ，看着就不如当下流行改装的航空座椅 ，不过空间不小，坐着也不错。网上买的小桌板，放个东西 ，吃个东西挺方便 ，都让“二少爷 ”扯坏了。安装了窗帘，网上买自己安的 ，每个窗户都有 ，“二少爷“中午需要睡觉，出行时可以挡阳光 ，挺实用 ，车刚到手回老家那次，孩子睡觉用雨伞挡的太阳 。
中排小杯架 ，别管好不好看 ，这也是中排仅存的放水空间 。那时候还是充分考虑第二排乘客的，怎么说也是老板座啊
第三排座椅 ，空间还是不错的 ，比紧凑型轿车强，其实坐两个人正好，坐三人就有点挤了。两侧也有放水杯的地方 ，直径大的杯放不下 。还有手扶的空间 ，不错 。第三排好像能放倒立起来，时靠在第二排那种 ，还是喜欢艾力绅（还是奥德赛来着？）那个能倒着坐还能收到后备箱那种。
后排空调控制钮 。刚开这车时怎么调都没反应 ，以为是坏的 。后来才发现只有前面中控空调风速调到自动的时候，后面控制才起作用。到底是不是这样我也不知道 ，反正我这个目前是这样 。
因为出门就开这个 ，基本上就是全家，大少爷和二少爷都在车上 ，吵闹个没完 ，一是让他俩消停些，二是缓解旅途无聊 ，装了这个 。17的 ，可以插卡看，我们一般直接用手机连接。自带喇叭，也可以FM发射对收音机 ，所以没有连接车内喇叭 。有了这个消停多了 。
最后来个车钥匙吧 ，接手的时候两把钥匙，一个上这个 ，另一个只剩齿了[偷笑]。遥控器网上买 ，网上学匹配的。老款的遥控机好像就是这样的
车是老车，今年开始也一年两检了 ，这车有很多不如意的地方 ，毕竟都15年了 。好在从总体上看还是比较实用的，出门的话综合油耗10升 ，测了很多次了 ，但市里是真费油啊 。通过开这个车，让我对GL8有的新的认识。近两年的陪伴 ，我还真挺喜欢这车了 ，但样子还是太老了 。向经典致敬吧！！！?版主，应该精华了吧[抱拳]
我知道，其实老铁们对二手车还是有想法的 ，只是碍于“坑深如海 ，水性不好 ”，实在不敢也不知道该怎么找二手车 。
比如你自己去二手车市场溜达 ，明明看着价格很心动 ，车型也喜欢，就是不敢下手。因为生怕是“调表车” ，生怕是“泡水车 ” ，更怕是“事故车 ” 。
没关系 。咱们一个一个来聊。等看过今天这个案例之后，你就不用担心自己买到“调表车”了 。
到底是怎么回事呢？书归正传 ，咱们开聊！
之前有朋友做生意 ，想买一台二手?GL8 。疫情期间也不太方便去市场找车，所以就在手机上看看某著名二手车平台 ，挑挑车。他看中一款 ，价格还不错，打算实地去看车 。
我只告诉他一句话，也请大家记住这句话：“别着急订车 ，谨慎为妙 。一定一定趁卖家不注意的时候 ，把车架号给拍下来，这个很重要。”
拿到车架号后 ，第一时间查保养记录。不查不知道 ，这台GL8的保养记录可真是太太太太太奇葩了 。咋回事呢？
这台GL8的出厂日期是2016年5月，上牌日期是2017年12月 。最后一次进店保养的日期是2018年7月12日 ，当时的行驶里程已经达到惊人的15万6583公里。
这都不算厉害的 。从保养记录可以看到 ，2018年3月份进店的时候，这台GL8已经跑了14万多公里 。要知道这可是一台仅仅买了才4个多月的准新车。
粗略算一下 ，这台GL8平均每个月要跑3.5万公里 ，平均每一天要跑1166公里 。这样的行驶“壮举 ”，就算出租车司机也不一定能轻易完成 。
我就一直纳闷 ，这得是什么样的人啊 ，一天跑1000多公里。人歇，车不歇！难道这就是传说中的“一日千里 ”？
不过！不过！不过！上面提到的15万行驶里程都不重要 。
最最重要的点就在于，就是一台严重调表车 。因为它的表显里程硬生生从“15万公里”变成了 ”2.1万公里 ”。没错 ，直接把“13万公里”给调没了 。
更让人气愤的是 ，这家著名的某二手车平台在车辆基本信息“是否调表 ”一栏里啥也没写，显然这家二手车平台完全忽视了这台车的真实里程数 。
不知道 ，是这台车的初检师功力不到家 ，没检测出来呢。还是明知调表车，却不愿透露。
我个人觉得 ，买车的人也是无辜的 ，二手车本身是无辜的 。有罪的，是那些居心不良的个别二手车商家 。我们这些无辜的买家 ，诚心想买二手车 ，难道就没办法买到一台正常点的车吗？
办法必须有！只有当你自己知道怎样分辨调表车的时候，别人才蒙不了你 ，同意吗？
好 ，接下来分享一些分辨调表车的干货，希望可以帮到大家。
1 、查保养记录
用电脑登录查保养记录的网站或下载相关APP，花几十块钱就能查到车辆在4S店的保养记录 。主要查车辆最后一次进店保养具体是什么时间 ，重点是那个时间点车子的里程数是多少 。前提是你要拿到准确的VIN码车架号。
有些商家会告诉你“收车的时候已经查过保养记录了 ，实表 ” 。一般能说出这种话的卖家还算实诚，对买家心理比较了解 ，也许他真的查了 。但也别被他几句话就给糊弄了 ，自己最好再查一下。
有朋友可能要问了，如果有台车的保养记录很少 。比如 ，就首保的时候进店了 ，后面几年完全没有保养记录可查，这可怎么办？
其实这种情况很常见 ，办法当然有 。我们可以通过观察车身细节来判断车辆的大概里程数 ，至于怎么判断怎样看，下面详聊。
2 、看内饰磨损
只要经常开车 ，那么和身体接触摩擦最多的部件就会慢慢老化 。所以 ，车的行驶里程越高，磨损就会越多 。比如可以看看方向盘有没有包浆，以及三九点位置的磨损痕迹。
再比如 ，可以通过观察主驾驶座椅的磨损程度 ，来判断车子的使用频率。一般材质比较好的座椅，在5万公里左右的时候出现轻微褶皱 。
有些车主不怎么爱惜座椅 ，等到10万公里以上的时候 ，座椅表面有可能出现网状纹路或裂开，甚至出现座椅一边塌陷的情况 。
所以当你看到一台车表显里程数很短的时候 ，一定注意观察座椅或方向盘的皮子 ，有没有油光发亮或褶皱的情况，还要注意座椅的坐垫承托力有没有减弱。
这里又有问题了！比如 ，很多车主加装方向盘套/座套 ，那还能分辨出大概里程数吗？
当然可以 。我们可以观察车里其他部件的磨损程度来判断车子的使用频率 。比如中控台按键、旋钮 、挡把 、屏幕表面、车门按键，甚至手肘经常接触的地方有没有磨损掉漆的情况。
3 、观察轮胎磨损
一般家用车一年的公里数大概在两万公里左右 。当然也有一年跑1万公里或1千公里的情况 ，1年跑3-4万公里的也不稀奇 。
首先要学会看轮胎生产日期。前面两个数字是周数 ，后面两个数字是年份 。
如果轮胎日期比车的出厂日期早了半年或晚了好几年，那就不是原厂轮胎 。如果是正常磨损换胎的话，那这台车的里程数应该有6万左右了。
还有一些特殊情况 ，比如轮胎被扎只好换胎 ，也可能出过事故或经常走烂路磨损换胎 。这个时候就不是仅仅检查轮胎这么简单了，还是检查是不是事故车 ，甚至底盘悬架都要仔细检查一遍 。
4 、观察刹车盘磨损
其实你仔细观察就会发现 ，开过几年的车，刹车盘边沿处会出现一圈凹槽 ，有机会一定拿手去摸摸这圈凹槽 ，你的印象一定会更深刻。
如果某台二手车的表显里程数只有区区2-3万公里，但刹车盘的凹槽却很深 ，这个可就有点反常了 ，存在调表的嫌疑非常大。
凹槽这么深，也有可能前任车主开车习惯不好 ，喜欢急刹重刹 ，估计车况也好不到哪去 。也有可能是原厂刹车盘质量不好，你看下轮圈上有没有掉黑粉就知道了 。
5、原厂技术保护
有些厂家对调表也挺反感，会对里程表做技术防护 ，比如宝马。
如果你在一台宝马车的仪表盘上看到一个小红点 ，那可要小心了 。因为这台车很有可能调过里程数或更换过仪表盘 。而要去掉这个小红点就需要重新编程或清除数据，找专业人员即可破解。
下面这段内容送给那些对汽车技术感兴趣的老铁 。
如果要给上一代宝马5系调表 ，就要把仪表和Fem模块的通讯给断开 。因为变速箱的电脑 、ABS的电脑都会记录公里数。去宝马4S店读取钥匙信息：公里数异常 。
还有一种情况 ，这种细节很容易忽视 。
如果二手宝马仪表盘上的“保养期限还剩”公里数没有变化，一直是一个固定的数值 ，那这车就有猫腻了。
因为宝马的行驶里程数据需要经过Fem模块存储到后台至少两个存储器里 ，要调表就要切断仪表和Fem模块之间的通讯 。那么，切断通讯之后仪表显示的“保养期限还剩 ”里程数自然不会有变化 。
OK ，本期关于二手调表车的内容先聊到这里 ，希望对你挑选二手车有一点点的帮助。下期咱们继续聊聊二手车检测和淘车。回见！
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本文概览：好久没有正式发帖了。现在好了，以后可能会经常有时间逛逛论坛，因为我现在属于半失业状态，待7月份辞职批复后，正式成为“社会闲散人员”。空有一腔热血欲游遍祖国大好河山，怎奈经济拮据...
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