买车大多数时候就如同反向理财，虽然是亏钱 ，但是相同时间内 ，有些车亏的多，有些车就亏的少 。以2019年国内紧凑级轿车保值率为例，丰田卡罗拉的首年保值率以77%位列榜首 ，而大众朗逸只有67.5%已经十名开外 。汽车各方面的差异 ，使得在市场保值率参差不齐。如今，现在市面上大部分汽车的保值率都在可接受范围 ，但是也有一些汽车买回去没几年亏损犹如今天的中行"原油宝"。今天 ，我们就来盘点那些保值率超低的汽车 。
宝马7系新能源2018款?740Le?xDrive?官方指导价：106.80万?2020年二手车价格约：65万
这台2018款新能源宝马7系，采用了插电混合动力 ，2.0T发动机＋83kw的电机 。虽然在油耗方面大大降低 ，但是能买得起百万豪车的消费者会在乎这款车有多少油。重点是，整款车最该吐槽的这台83kw的电机 ，续航只有39km ，即不能算新能源指标，250N/m的峰值扭矩也不会带来任何加速的推背感 ，是非常鸡肋的存在 。
就是因为这台发动机总成 ，这台当年落地价115万的豪华旗舰轿车，现在的二手车价格只有65万 。两年时间亏损50万，整整亏出一台宝马5系轿车 ，当年买这车的车主要哭晕在厕所。
吉利帝豪新能源2019款EV500?精英型标准续航版?官方指导价14.58万?2020年二手车价约：5万
如果说上面的宝马7系新能源仅仅只是因为一个鸡肋的电机 ，就导致超低的保值率，那纯电动车的保值率可想而知 。吉利帝豪新能源2019款?EV500的续航里程是400km ，这种续航在这两年只能算是平均水平 ，再加上新能源车本身的续航里程充满很多不确定因素，实际的续航是要远低于400km 。以今天的眼光看这台车的续航 ，没有一点产品竞争力。
短短一年时间内 ，这台售价近15万的汽车，如今的二手车价已经跌至约5万 ，一年时间就亏损了10万 。要是小编要是有15万的预算 ，买一台丰田卡罗拉双擎不香吗？
东风英菲尼迪Q50L?2019款?2.0T?官方指导价：31.98万?2020年二手车价约：23万
吐槽完了前面两台新能源汽车，现在该轮到汽油车 。英菲尼迪在国内一直都是非常小众的日系豪华品牌 ，由于用户基础少 ，市场交易量小，旗下的车型保值率并不高，尤其是一些后期国产的车型。这台2019款的英菲尼迪Q50L ，国产后虽然加长了轴距 ，但是由于是后驱车型，后排空间并不大 。
一没名气 ，二实用性不高 ，让这台当年落地价33万的车，2020年二手车市场价约只有22万 。两年10万的亏损 ，让英菲尼迪Q5L的车主有苦说不出来。
奇瑞路虎发现神行?2018款?240PS?HSE版官方指导价46.48万?2020年二手车价约：25万
都说是"7折豹 ，8折虎"，这些只是对路虎终端价格调侃 ，其实路虎之所有爱打折促销还是因为质量问题。这台2018款的路虎发现神行 ，作为一台越野车，别看有座椅加热/通风 、品牌音响 、氛围灯等等豪华配置 ，表面风光并不代表什么 ，这台车的发动机和变速箱经常被爆出很多发动机和变速箱的质量问题，甚至有些车的车机还经常死机 。
严重的质量问题，让这台当年落地价超50万的车 ，现在二手车价只有约25万 。2年时间 ，亏损25万，以730天计算的话 ，每天要亏损约342元 ，这比小编一天工资还高！！！
Nice车观
如何去分辨一部车到底保不保值？首先就是驱动方式，现在不管是哪个品牌的新能源汽车保值率都不高；还有就是小众品牌汽车 ，本身市场范围不大 ，可交易量太小，造成车价十分不稳定；最后就是故障率高的汽车 ，本身就是一堆毛病 ，谁还愿意去花高价钱买这类车。
如果你近期有买车的打算，这三类车一定要避免 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
车流中那一抹“蓝天白云 ”是多少人梦寐以求的 ，与其说宝马是一位造梦先生，还不如说是梦想造就了宝马，所以现在很多男孩的Dream?Car就是在宝马这个汽车品牌中选怎 ，比如宝马M系列 ，宝马Z系列都是让人无法自拔，而成熟男孩的一定有它的出现——宝马7系！
没错 ，今天的二手车趣事是由大彪哥我来给大家分享。今天我受一位天津老粉丝委托检测一台宝马730 ，就得说说它的创新：如果说“双肾 ”进气格栅是宝马730Li对血统的传承，那么少了半圈的“天使眼”日间行车灯则是他创新上的冰山一角 ，同时这沉稳的外观让奔驰S300L在它面前都稍逊风骚 。
而这位客户就是前不久看了奔驰S300 ，发现奔驰可能舒适度较好，但是在过于商务 ，而宝马7系则把商务和运动完美的结合起来 ，尤其今天为这位粉丝让大彪帮他检测的这台730更是独领风骚！先来看看这台车的基本信息吧：初次登记：2018年11月，表显里程：3.4万km ，新车指导价：80.8万元 ，车行目前报价：55.8万元 。
大彪和客户在二手车市场碰面后便一起同行走到了车行，而车行老板估计一早就来了，便在车的面前等我们 ，看到我们的时候便对客户说道：兄弟 ，车精品，都没啥可以验的 ，不知道你找个检测师过来干哈 ，我在这儿都好多年了，没一个退车的 ，你放心嘛 ，真的耽误时间。话刚落音，大彪我站在那里特尴尬 ，你们懂吗？
这时客户便帮忙说道：既然车况精品 ，就让我再找人检测下让我更放心赛！咋嘛，不能啊？车行老板估计等会儿还有事儿便很随意的说道：看嘛 ，检测快点 ，等会我还要出去看台车 。听到这儿大彪我心里默默念道：都说精品，别检测出来有问题，那就真打脸了！
闲话不多说 ，大彪我绕车一圈后 ，便拿起设备进行全车漆面检测，一圈下来发现在右后翼子板有钣金喷漆 ，右后门有喷漆修复 ，结合钣金修复的位置推测可能是剐蹭导致的 。
大家仔细看图，可以很清晰看到前后杠均有在比较明显的喷漆痕迹 ，漆面的分层 ，脏点比较明显。有时候光线不错的情况下，去看漆面是完全能看出哪个位置有做漆 ，哪个位置没做漆 ，但是做漆不见的会有钣金的可能，钣金基本都需要做漆 。
检测完外观 ，问题不是很大 ，大彪接下来准备检测机舱 。这台宝马730LI的“大心脏”在动力方面搭载了一台代号为B48B20B的，2.0T?四缸涡轮增压发动机，最大功率为190kW(258PS)与之匹配的是一台8速手自一体变速箱 ，商务的稳有了 ，操控也具备，老虎带翅膀 ，怎么飞都行！
不管机舱外表看着再多么舒服 ，细节才是王道！现在我们一起来检测机舱的细节：首先检查机盖和翼子板的固定螺丝，没有拆卸拧动的痕迹 ，大灯日期与车辆出厂日期相符 ，大灯和减震器螺丝均无拆卸拧动痕迹。
我们可以清晰看到发动机气门室盖螺丝均无拆卸痕迹，也均无漏油渗油的痕迹 ，全车线束与车辆生产日期一致。
就是检测油液的时候发现：机油脏污需要购买后更换一下 ，这个雨刮水需要加点了，可以加玻璃水这样洗的干净些 ，防冻液冰还算正常不过也注意一下 ，而电瓶检测到需要更换，但是正常启动是没有问题的，后期感觉启动有些费力的时候更换也是必要的 ，不然开去哪个郊区 ，结果办完事儿回来打不燃火就让人难受了 。
机舱检测完，除了油液需要更换便没有什么大问题 ，叶子板内衬以及各梁都无钣金修复 。现在我们进入车辆内部看看内饰呢：一股混杂着科技与豪华的气息扑面而来。偏向驾驶员一侧的中控台体现了宝马驾驶为先的精神 ，在所有你能看到的地方除了操控面板、屏幕、和饰板之外就再也找不到多余硬质装饰，大面积的软性材料更容易营造出强烈的舒适感 。
经典的圆形方向盘手感不是一般的好 ，是非常好！并且方向盘两侧的多功能按键为驾驶员的操作提供便利 。但是这里教大家一个基础辨别车辆有无调表的嫌疑：就是看内饰的磨损 ，尤其第一步就要看方向盘和档杆周围的磨损程度，磨损太厉害 ，而表现才两三万公里那就要小心了 ，而这台车的内饰来看还算正常。
还有就是检测内饰除了可以初步辨别此车有无调表以及测试功能是否正常外，还能去检查是否涉水或者泡水的嫌疑 ，检查发现：座椅螺丝未拆卸 ，导轨无生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期相符，点烟器与座椅底部未发现水渍以及生锈迹象 ，可以排除车辆涉水和进水的可能性 。
这里多和大家分享一点：豪车 ，尤其准新豪车一般出了大问题，一般都会选择精修 ，所以要在鸡蛋里挑骨头的心态去验一台车 ，从细节中的细节找问题，再结合专业知识以及经验来判断分析！
重点 ，重点 ，重点，重要的事情说三遍：别辜负大彪我婆口苦心的讲解 。
紧接着对车内所有的功能性进行测试 ，没有发现任何异常 ，在车辆启动后对发动机电脑及各个模块线路进行检测后发现存在有故障码，不过应该问题不大 ，都是一些临时性的故障码 ，不过为了车辆的可靠性与行驶的安全性，建议后期去4S店做一下进一步检查比较好。
内饰检测结束咱们现在开始路试，出于安全考虑 ，我们规定路试不许拍照 ，大彪这里就说下我的感受：首先这车的舒适度还是很高的，空间也相当足 ，大彪我和客户以及车行老板都是180的个子 ，坐在里面完全不显拥挤！其次科技感十足，能给人带来无尽的幻想 ，操控就更没话说了 ，奔驰S级在这点上认输吧 。
路试结束，我们便将车开到了事先约定好的维修厂 ，用举升机讲车缓缓升起来 ，大家可以看到此车底盘除了有些灰尘泥沙其他还是很不错的，前车主应该是一个极其爱惜车的人 ，毕竟检测到这儿各方面都还不错 ，得为他点个赞，可能会有朋友抬杠，但是大彪我检测上千台车了 ，有些几个月的准新车检测时小问题之多 ，简直是在伤害汽车！
大彪我把底护板拆卸完，咱们可以对底盘的车况也是一目了然 ，可以清晰的看到：底盘整体没有托底的痕迹 ，发动机 、方向机 、变速箱均无没有拆卸和漏油的现象 。
不过大彪在检测发动机油底壳螺丝时候发现有轻微渗油，不过目前并未驾驶影响便不会太大 ，但是入手记得去保养的时候更换一下螺丝和密封垫。
检测到这儿便结束了 ，我把整体情况反馈给客户后，客户对这车露出了满意的笑容 ，感觉他内心的那块重重的石头终于落下来了 ，因为听他说其实他还在犹豫买新车的奔驰S级还是新车的宝马7系时候，朋友推荐他买二手车 ，但是在网上一些平台看到二手车水深 ，怕买到大事故车或者泡水车，对驾驶安全有威胁，所以最后找到我们来帮忙检测 。
最后大彪也是为这位客户操碎了心 ，帮忙查了下此车现在的二手车行情价基本都在53万左右 ，而精品车况估计的加点，但是此车报价是56.6万 ，车行应该是留了谈价空间 ，但二手车一车一况，一况一价 ，所以应该53万要加点 ，客户听完心里也有一个谱儿，便和大彪我互相道别后找车行去谈价了 。很欣慰在返程的路试 ，大概半小时后 ，咱们这位客户发来消息以54.3万把这车买下来了，在这里也祝这位客户用车愉快 ，安全驾驶！
好了 ，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名高级二手车检测技师大彪哥，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免 ，不能像一台新车那么看待 ，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。
喜欢就赞、不喜欢就喷 。我修车多 、读书少 ，写的不好 ，大家多担待 。
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本文概览：买车大多数时候就如同反向理财，虽然是亏钱，但是相同时间内，有些车亏的多，有些车就亏的少。以2019年国内紧凑级轿车保值率为例，丰田卡罗拉的首年保值率以77%位列榜首，而大众朗逸...
文章不错《宝马7系二手车价格》内容很有帮助