最近网上关于“15万买宝马5系”的言论在二手车圈子里闹的沸沸扬扬，一时间二手车商群起而攻之 ，当事人之后也出面作了回应 ，但是事情并没有因此而平息下去。有很多人说，这言论中过低的报价动了二手车商的蛋糕 ，动没动到我不清楚 ，我作为一个经常买二手车的人呢，从消费者角度有一些观点想跟大家分享一下 。
越来越多的人关注到二手车较高的性价比 ，潜在客户群体不断扩大 ，但不幸的是这其中的大部分人并不懂二手车，甚至都不懂汽车 。在他们的知识范围内，车辆的价格似乎成了唯一的参考要素。但实际上 ，决定二手车价格的不是车款而是车况 ，不谈车况谈价格，跟不谈剂量谈毒副作用一样是耍流氓！卖15万的12年的宝马5系确实能找到 ，但是无事故无泡水无火烧里程数合理可接受的就不一定了 。你只看到有人比你少花三四万买到了台同样的车 ，你没看到他跑了多少趟修理厂 、修车又花了多少钱 。用溜溜哥的话说，贼偷钱的时候你看到了 ，你不过是没看到贼挨打罢了。
二手的东西是没有价格的 。说二手车你可能不明白 ，但在闲鱼上淘二手的经历你一定有 。多新算九成新，多新算八成新 ，多新又算五成新 ，这其中定义是很模糊的，但我知道如果连卖家都认为它只有五成新 ，它必定不会标个九成新的价格。比如“五成新的宝马523 ”？
我有个简单的办法来帮助小白规避买到“烂车 ” ，那就是买贵不买贱。买二手车不同于在淘宝上逛街，看好款式，价格由低到高排序选个便宜的就行 。市场上没有两辆完全相同的二手车 ，一车一况 ，一车一价，我并不是说价格便宜的车就一定有问题 ，但是卖得贵的车肯定不是没有原因 。如果一个车的价格特别高 ，两种情况，一个是车商老板想自己留着用并不着急卖 ，另外一个是这车收过来的价格就高 ，显然肯定是因为这车有值钱的地方，无论以上两种情况哪一种都可以证明这车车况是不错的。
这个老板有自信能把这车卖得比别人贵 ，必然是有他的道理 。15万也可能买到车况没问题的宝马5系 ，但是咱们小白还是不要碰了，买这么便宜你敢开吗？十几二十万都花了 ，还在乎着三万两万的 ，与其省两毛钱开得提心吊胆的，不如多花点钱买个舒坦 。
二手车和其他商品一样，都有两个价格 ，一个批发价 ，一个零售价。批发价一般是一级二手车商报给零售商的价格，这些批发商追求“量” ，往往拿过来车不怎么收拾 ，车漆划痕 、内饰污垢、易损件老化往往都不处理，随便加个一千两千的利润 ，甚至三五百块钱 ，卖给零售商；
批发商手上的车我是不建议普通消费者直接去买的，你要是不懂车的话 ，收拾起来是很头疼的；零售商的目标顾客是散客 ，他们从批发商手上拿过车子来就需要彻底地整备一番了，最基础的内饰深度清洁 ，外观上补漆抛光打蜡 ，发动机变速箱机脚坏了要换，胶套老化了要换，火花塞到时限了也要换 ，这些都是成本 ，为的就是能够使这个车看起来更漂亮 、用起来更省心更舒服 。
在这一环节，他们获取相应的利润我觉得是完全合理的 。我以前喜欢买那些便宜的没收拾的车 ，那时候上学 ，有的是时间，而且以此为乐趣 ，看着一台老车在自己手上从奄奄一息到容光焕发。但那要付出大量的时间和精力 ，上班一族谁有那个功夫，况且玩车的有几个 ，多数不还是买车来日常家用的 。
二手车已经不是一个什么新鲜东西了 ，这个市场可以说已经比较成熟了 。如果你有过卖二手车的经历，你一定知道你一旦把车源发布到网上就会有无数收车的电话打进来 ，来自二手车平台的也好 ，来自车商的也好，他们的职业就是这个，每天在网上盯着 ，如果车况很好价格又便宜的话 ，车商一定早早地就把车子买到手了，实现“无风险套利 ” ，根本轮不到普通消费者。
你偶然看到一个车很便宜 ，还妄想赚到了便宜的话，简直是太傻了 。所以 ，别在个人手上买车 ，好车况好价格轮不到你的 。“缺钱急用，不然也不便宜卖 ” 、“车商勿扰不卖车商的”这些听听就好。也别在二手车平台买车了 ，如果你嫌车商赚得多的话 ，那你应该更讨厌二手车平台一点。
车商以此为生，他不是只做你一单买卖 ，隐瞒车况卖个事故车或者火烧车给你的信用成本是很高的 ，所以他不会这么做 。找一家正规的大一点的车商买二手车总归不会出错，“唯一的问题就是贵了点 ”和“除了便宜哪哪都是问题 ”，我觉得这道选择题并不是很难选 。
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文章不错《宝马5系二手车价格》内容很有帮助