毫无疑问 ，奔驰G是一台纯粹的全地形越野车 ，粗犷的外观，标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目 ，隔很远就能感受到它凶悍的气息 ，即使再过30年，奔驰G在越野车当中的地位依旧是无人可以撼动 ，但在目前的国内市场 ，中规奔驰G500的行情依然是加价40-50万元！车虽好，可价格却依然让许多人望而却步。
那么 ，平行进口的渠道是否能让那些中意奔驰G的准客户捞到好处呢？平行进口的奔驰G是否也要加价呢？针对这一长期困扰大家的问题 ，下文将逐一回答！
中规奔驰G加价提车这么凶，平行进口是否就不需要加价了？平行进口应该不需要加价吧？其实 ，我们都知道平行进口车是海外直接以贸易商形式采购的 ，没有主机厂授权认证，因此也就没有4S店所谓的官方指导价 。没有官方指导价的平行进口车又何来的加价一说呢？平行进口车的售价全是由采购商自行定价后 ，根据市场变化不断调整而来的 。
以一台奔驰G500为例 ，20款中规官方指导价162.88万，加价行情基本在50万左右（含消费税），也就是说合计约212.88万左右。那没有官方指导价的平行进口大G ，又会是怎样的行情呢？如果我告诉你价格上差不多 ，而且有些车源还比中规更贵你是不是会觉得很惊讶？大家概念里说好的平行进口车能便宜些，怎么到了大G这里又变卦了呢？大家先别着急 ，贵自然有贵的道理 ，便宜也有便宜的道理，我给大家仔细讲一讲缘由 ，大家就明白了。
价格优势并不明显 ，平行进口的意义何在？以图中的美规奔驰G550为例，行情大致在190多万-210多万左右不等 。这里肯定有朋友要说了 ，那以190多万来看 ，不是便宜了20多万吗？其实，并不是这样的 ，平行进口渠道的报价与中规车报价不同 ，平行进口的190多万-210多万是不含消费税的，相反中规是包含消费税的 。国家规定的消费税计算方法是开票金额的10%，不过中规渠道一般收取12%-14%根据品牌不等。也就是说190多万的平行进口渠道需要缴纳20不到的消费税 ，此外平行进口车还需要购买整车质保才可以享受全国联保的服务 ，这又是好几万的一笔开支，综合算下来也要接近220万了 。另外 ，配置高的平行进口G550含消费税后在220-230万左右 ，这样的行情已经超过中规G500，不过平行进口渠道的一些配置 ，很多是中规渠道花钱也买不到的 ，这就是平行进口存在的意义 。
从平行之家官网上我们可以看到，目前平行进口车经销商对奔驰G550普遍的报价都在200-220万元之间 ，和中规相比并没有价格优势 ，但就像上段文字所说，现车 、更好的配置以及更为丰富的车源选择才是平行进口的优势所在。
总结：和以往大部分消费者对平行进口理解的不同 ，并不是所有的平行进口车相比中规车型来说都会有价格优势 ，奔驰G就是很好的一个例子 。不过，可以肯定对的是平行进口的存在很好的弥补了市场上奔驰G供不应求的现状，平衡了市场公平竞争 ，从这个角度来看是不是更加有利于消费者呢？
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本文概览：毫无疑问，奔驰G是一台纯粹的全地形越野车，粗犷的外观，标志性的三肋镀铬格栅，大大的奔驰车标非常醒目，隔很远就能感受到它凶悍的气息，即使再过30年，奔驰G在越野车当中的地位依旧是...
文章不错《中规奔驰G疯狂加价50万！平行进口真的会便宜吗？》内容很有帮助