近日，新款奥迪A4?Avant正式上市 ，新车共推出了三款车型可选 ，售价为34.98万元-38.98万元。
新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体设计非常的年轻动感 ，前脸大尺寸多边形的进气格栅设计 ，内部采用横幅式的镀铬饰条进行装饰，搭配两侧犀利动感的大灯造型 ，带来了很强的运动感 。
车身侧面的设计看上去非常的修长大气 ，凌厉的腰线贯穿整个车身，带来了很强的力量感 ，搭配舒展的窗线设计 ，以及时尚动感的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感 。车尾部分 ，两侧精致的大灯造型与前脸大灯相呼应 ，带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。
新车的内饰方面，采用家族式的设计语言 ，整体设计比较简洁大气。多功能方向盘按键分布清晰 ，并且采用银色的镀铬材质进行点缀，搭配精致的空调出风口，以及液晶显示屏幕 ，营造了强烈的科技氛围 。并且搭载MMI信息娱乐系统 。
新款奥迪A4?Avant的动力方面 ，搭载2.0T发动机，同时加入了12V轻混系统。与之匹配7速双离合变速箱 。
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售价为41.88万元 新款奥迪A4 allroad quattro 探索家正式上市
话不多说 ，今天参与对比的两款细分车型分别为极氪001 2022款 超长续航双电机 ME版与奥迪A4L 2022款 40TFSI 豪华动感型，两款车型售价分别为34.90万元 、34.38万元 ，考虑到奥迪A4L在终端市场常年保持了较大幅度的综合优惠 ，将这两款车放在一块儿对比，或许能更直接地看出其差距 ，帮助我们的消费者做出重要的选择参考。
极氪001在视觉上没有什么多说的 ，它延续了领克品牌的主题风格，蛙眼造型大灯在轮眉正上方 ，车头上下格栅与尾灯实现了不同程度的贯穿 ，而整车呈现出了一个低趴跑旅行车的姿态，也就是猎装车的质感 。当然，4970/1999/1560mm的车身尺寸和3005mm的轴距规格 ，无论如何都是比奥迪A4L出色得多的 ，而且即便是在C级市场，这组数据配合它的猎装车结构 ，也会突出空间优势 。
奥迪A4L作为一台拥有运动装束的版本 ，六边形大嘴 、大尺寸导流槽以及数字化的尾灯，都还是有着比较强烈的品牌个性辨识度 ，但比起极氪001来说 ，它的确是要显得略保守一些。而就4858/1847/1439mm的尺寸和2908mm的轴距来说，它的腿部空间还是十分充分的 ，只是高度上会略低一些 ，尽管空间不比极氪001，可B级豪车身份还是支撑得起的 。
座舱方面 ，极氪001强调了科技的力量 ，8.8英寸数字仪表盘与15.4英寸触控屏的配对在可自定义的触感方向盘配合下，有着十分突出的科技感 。同时，电子换挡机构布局了触控空调控制 ，并布局有无线充电板、杯架与多媒体快捷控制器 ，半环绕会完成重心偏转，直接控制更便捷。装饰方面 ，方向盘与座椅均为全真皮 ，适量的翻毛材料与木纹材料，完成了视觉与档次点缀 。
奥迪A4L更多还是采用了运动机械感的效果 ，尽管有12.3英寸数字仪表盘与10.1英寸触控屏组合 ，但它的数字化优势已经不那么明显，而中控与换挡机构都有大量金属件配合缝线软包来完成运动围绕 ，中控的重心偏转与运动风格座椅 ，会突出它运动个性的一面，只可惜在S-line运动方向盘之外 ，座椅都是仿皮 。
尽管两款车都完成了智能互联、L2级辅助驾驶等配置的装配 ，但极氪001的智能科技水平明显要高得多，自研ZEEKR OS系统有5G+车联网+高精地图+高通骁龙8155芯片的支持，从智能语音交互到手机APP远程控制都要比奥迪A4L丰富得多 ，并支持人脸识别与HUD抬头显示。同时 ，在ZEEKR AD标配有自动变道 、遥控泊车等功能的情况下，完全自动驾驶辅助的选装还能实现NZP自动领航 、高速自动超车、上下匝道等高阶智能驾驶。此外 ，车舱的电动尾门 、NFC数字钥匙 、无线充电板以及可选的自动开车车门 ，都在体现科技智能的好处 。
奥迪A4L显然在智能化方面要弱势不少，其车机主要通过Apple CarPlay/Android Auto来实现功能拓展 ，而辅助驾驶这边虽说只有标配倒车影像+定速巡航 ，可还是有自动泊车功能，L2级辅助驾驶是需要选装的 。此外 ，车辆带腿托的运动风格座椅会是一个优势环节 ，双温度独立空调、30色氛围灯 、可自动锁车翻折的外后视镜等等，也是可以改善用车体验的。
动力环节 ，极氪001拥有一套400kW 、768N·m的双电机四驱系统 ，3.8秒的零百加速是奥迪A4L乃至大部分同级别燃油豪华轿车所无法企及的，而616km的CLTC纯电续航里程也足够满足中长程的自驾出行 。而奥迪A4L这边则是一台140kW、320N·m的2.0TFSI发动机，配合7速湿式双离合变速箱 ，它可以在8.2秒内破百 ，6.1L/100km的NEDC综合油耗也算比较节能的，这性能 、效率肯定是比不上纯电动 ，但燃油车中也算比较省心的 。
底盘方面 ，极氪001除了拥有双叉臂+多连杆式独立悬架组合外，它还匹配了可变转向比技术来提升转向控制精度 ，更小的半径适应会让它更易控制 ，而且还提供了可选的空气悬架来提供进一步提升的空间；而奥迪A4L则为前后桥五连杆式独立悬架，整体以稳定控制为主 ，滤震中的那种扎实感还是更胜一筹。
写在最后
显而易见 ，同样身为技术流，大众奥迪当前凭借一台B级豪华轿车已经无法跟吉利极氪相提并论 ，SEA浩瀚架构让极氪001实现了当前国内量产市场中最高规格的智能互联与智能驾驶能力 ，更重要的是，它在座舱舒适与机械操控层面有着较高的综合素质 。当然，奥迪A4L虽然已经显得有些跟不上 ，可它仍有保持着出色的综合驾驶反馈 ，而不过时的设计语言也能让“品牌至上 ”的消费者继续信任它，只是若是想要更多科技带来的乐趣与享受 ，在这两个不同级别的销售冠军之间 ，我们还是更倾向于极氪001 。
本文中所配：上图为“极氪001 ” 、下图为“奥迪A4L”
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撰写|qay
日前 ，天天汽车获悉，新款奥迪A4?allroad?quattro?探索家正式上市！新车售价为41.88万元 。
外观方面 ，新车延续了家族式最新的设计语言 ，车头搭配六边形大尺寸单框进气格栅，配备造型犀利的大灯组 ，两侧搭配硕大的进气口 ，使得整个前脸看上去辨识度极高 。
车身侧面，旅行车的形态一览无余，搭配银色行李架 ，车身线条勾勒的十分贯穿 ，配备熏黑式轮眉，侧裙位置采用银色镀铬贯穿饰条。尾部层次感分明 ，尾灯组造型别致 ，配备双边共两出式排气布局，并配有银色下护板 。
内饰方面 ，同样延续了家族式的设计样貌 ，搭配三幅式多功能方向盘，大尺寸中控悬浮式屏幕 ，并且配备了新一代MMI信息娱乐系统 ，集成语音控制、触摸声音反馈 、娱乐 、导航等多项功能 。
动力方面，新车搭载2.0TFSI发动机+12V微混系统 ，配有quattro?ultra四驱系统。最大功率为185kW ，最大扭矩为370N.m。关于新车的更多消息，我们将持续关注！
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