▲广汽集团董事长曾庆洪（左三） 、广汽集团总经理冯兴亚（右二） 、广汽乘用车总经理张跃赛（左二）、广汽研究院院长吴坚（右一）、广汽埃安总经理古惠南（左一）与概念车。
想到了广汽集团（601238.sh）的股价会上涨，但没想到涨势那么凶猛 。
11月20日 ，2020广州国际车展拉开帷幕 。9：00 ，广汽集团在琶洲会展中心2.2号“广汽馆 ”率先召开发布会，展示最新的产品和最尖端的科技，并发布了“十四五 ”规划和2035年的远景规划。
11月20日 ，广汽集团股价迅速收于涨停 ，显示了外界对其远期规划的憧憬。
时间来到9：30，A股一开盘 ，广汽集团的股价就迅速攀升 ，到10点左右封于涨停版，总市值超过1400亿元；当天 ，上证指数只是上涨了0.44% ，可见广汽集团股价走势之凌厉，市场对其“十四五”规划的欢迎程度 。
“十四五”规划当然不是广汽集团的终极目标 。在广州车展前夕 ，广汽集团董事长曾庆洪接受包括DearAuto在内的核心媒体专访时表示 ，2035年，广汽的远景目标是年产销超500万辆 ，营收超1万亿 ，成为能对标本田 、丰田，具有全球竞争力的世界一流企业。
01，“十三五 ”规划超额完成 ，“十四五 ”剑指350万辆
2020年是个特殊年份 ，也是我国“十三五”规划的收关之年，选择广州车展官宣“十四五 ”规划 ，恰逢其时 。
根据广汽集团发布?“十四五 ”规划 ，重点是“1615”战略，具体如下：
完成1个目标 ，十四五期末 ，挑战汽车产销量达350万辆，全集团实现汇总营业收入超6000亿元 ，利税总额超660亿元 ，年复合增长率超10%，市场占有率超12%；新能源汽车产品占整车产销规模超20% ，成为行业先进的移动出行服务商；
夯实6大板块 ，做强做实研发 、整车、零部件 、商贸服务 、金融服务和出行服务六大板块 。
实施“1615 ”战略，打造创新引领、持续为顾客移动生活创造价值的科技广汽。
突出1个重点，全面提升自主创新能力 ，实现集团高质量发展；
实现5大提升 ，全面实现电气化 、智联化 、数字化、共享化 、国际化五大方面的提升 。
广汽集团之所以可以提出如此宏伟的规划，原因之一是“十三五 ”期间取得了良好成绩 。
“十三五”期间 ，广汽集团主的利润 、利税等多项目标均提前完成。其中 ，集团汽车年产销突破200万辆，年均复合增长率达到9.5% ，优于行业约10个百分点；年营收总额突破3600亿元 ，平均利税总额预计超526亿元，超计划目标完成；市场占有率约8.8% ，超出计划目标1个百分点 。
今年1-10月 ，广汽集团的产销规模已经排到行业第四，仅次于上汽、一汽和东风 。
在产能建设方面 ，广汽集团新增整车产能108万台 ，智联新能源汽车产业园等重点项目也取得了显著的成效，重点项目累计推进948项，总投资是998亿 ，其中重点项目是966亿。
02 ，技术为先，全面实现电气化
“什么叫世界一流品牌 ，我们怎么建设？ ”在曾庆洪看来 ，首先是在技术上处于领先状态 。
“汽车四化 ”已经成为汽车业未来发展的主要方向，其中 ，电气化成为重中之重 。
根据广汽集团的规划 ，到2025年，自主品牌全面实现电气化 ，新能源汽车销量进入行业的前三。在自主品牌传统能源车中 ，混动比例超15%。需要强调的是，广汽的15%是不含48伏 ，就是强混要超过15% 。
广汽获得了丰田的THS混动技术 ，对于集团的电气化有很大帮助 。
广汽在强混领域迎来强援。根据可靠消息，广汽集团获得了丰田汽车最新THS混动技术的授权，并将于明年率先搭载在全新换代的传祺GS8上 。
在智联化规划上面 ，广汽2021年要实现量产搭载5G车联网 ，2023年L3的大批量应用以及力争在L4示范区实现示范运营，2024年推出全新电子电池架构下面的量产L4车型 。2025年要实现特定场景下的L4智能驾驶商业运营。
03 ，对标本田 、丰田 ，管理出效益
在竞争日益严峻的今天，向管理要效益 、降成本 ，已经成为摆在各大车企面前的严峻挑战 。
广汽集团已经具备改革创新的优势：第一个建4S店 ，第一个实施召回，第一个建汽车智联新能源产业园 ，第一个职业经理人改革 ，第一个实现两个集团合并（广汽集团和广汽工业集团） 。
曾庆洪表示，广汽集团也是广州市唯一一家实施职业经理人制度的国有企业 ，已经在A股、H股上市 ，为竞争非常充分的一个企业，广汽现在马上进行第三批股权激励，员工持股 ，包括股权和限制性股票等 ，都走在行业前列。
“现在两个集团合在一起了，大大提高效率 ，降低成本 ，关键是效率优先 。以前投资1000万都要开很多会，现在一个是放权 ，一个是改革精简 ，效果还是不错的 。”曾庆洪称。
这还是不够的，根据国务院等有关部门的改革要求 ，广汽要对标一流企业 ，做到世界领先 。
“我希望未来真正跟世界一流企业对标，就是本田、丰田 。 ”曾庆洪表示 ，奔驰是豪华品牌 ，广汽也不会去对标。
本田 、丰田是广汽的合资合作伙伴，大家知根知底，容易做到相互认同。
对标下来 ，广汽集团实现了运营管控 、财务管控 ，产供销是下面的，但本田、丰田不是这样的 。
本田 、丰田成为广汽对标学习的目标 ，也是合资合作对象 ，非常熟悉 。
本田 、丰田一直在压缩，精简、高效 、大部制 ，一年改2次。丰田说要变成移动出行的服务科技公司 ，不是制造公司了，都在不断改革 。
本田更为激进 。早在今年4月 ，本田就开始就是把研发 、销售、生产一体化 ，加上采购，四大板块合在一起。
熟知本田的人都知道 ，本田一直是独立的公司研发 ，社长肯定就是那儿出来的，现在把研 、产 、销、采购合在一起了 。为什么？就是效率优先 。
广汽现在成立了一个经营管理委员会，将研发 、生产 、销售、采购一体化 ，主任就是广汽传祺总经理 ，副主任是研究院院长、新能源公司总经理，还有数字化公司董事长 、国际公司的总经理 ，都属于这个委员会管 ，集团人事权 、考核权、分配权全部给经管会。
曾庆洪表示，广汽现在把它一体化 ，慢慢能够真正对标像本田一样 ，把采购 、销售慢慢收回总部，总部真正定位管控 ，协同效应就出来了 。
04 ，市值管理，广汽埃安独立是第一步
在此次的采访会上 ，广汽集团的市值多次问及 。
在外界看来 ，广汽集团的市值似乎与其市场地位和影响力不相匹配。毕竟，广汽集团的年产值超过3000亿元，占据广州市工业总产值的一半 ，每年产生的利税数百亿元 。
广汽集团的市值不如小鹏 、理想等 ，这是个行业现象 。丰田市值低于特斯拉，戴姆勒市值不如比亚迪。
在市值排行榜上 ，截止11月13日 ，广汽集团的市值不到195亿美元，不仅低于大众、丰田 、本田 ，甚至还低于小鹏 、蔚来、理想汽车 ，比亚迪一家的市值超过上汽+广汽+北汽之和。
当然，也有人认为 ，市值似乎也不能完全说明问题 ，乐视巅峰时市值超过1500亿元，但现在已经退市 ，现在的新能源车高市值也泡沫严重 。
比如说 ，同样是新能源车，广汽新能源从销量 、产品力而言，都是超越小鹏 、理想的 。这样看来 ，广汽新能源板块的市值应该超越小鹏、理想的 ，但现在整个广汽集团的市值都不如后两者。
曾庆洪表示，这要辩证的看 ，新势力很多在美国上市 ，市值都是1000亿 、2000亿，说明对新能源 ，大家还是包容的 。
“我们下一步进一步加强市值管理 ，我们的市盈率相对还比较低 。我们大概现在有103亿股，大概64%的A股 ，37%在香港 ，就是两地上市，香港股价更低。 ”曾庆洪说：“市值方面 ，确实新能源造车这块超过价值 。”
广汽埃安新能源总经理古惠南介绍新品牌建设 。
在此次广州车展上 ，广汽集团宣布埃安品牌正式独立运营，广汽新能源更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”，“广汽埃安 ”将作为广汽埃安新能源公司的高端智能电动车品牌 ，并启用全新LOGO。
曾庆洪表示 ，汽车产业还是需要积累 、有犯错的过程 。汽车如果有质量问题，像奔驰、宝马、本田 、丰田可能一年几十万辆召回 ，如果你没有整个服务网络体系做保证 ，可能一夜之间掉下来 。
曾庆洪认为，新能源这一块面临很多挑战 ，广汽在全国2600多家经销店 ，有问题马上可以服务，马上就有整套的应对体系。
“我想新能源这块 ，我们是稳健的 。我们进入资本市场是为了体制更加灵活 ，上市公司变得真正是国际公司 、大家投资的公司 。 ”曾庆洪表示。
新能源的发展给传统主机厂的发展造成了不小挑战，比如说 ，特斯拉上海工厂成立后 ，挖走了上汽集团很多人才；小鹏、恒大汽车与广汽集团在广州同台竞技。
“哪里都有竞争，特斯拉跟广汽没竞争吗？去上海没有竞争吗？一样有的，在这里竞争更好了 ，对不对？大家可以共享一些资源 ，配套用我的，很多东西 ，玻璃也好 ，大家一起共享，在广州建厂 ，好过在其他地方建厂 。规模大 ，所有配套做大了 。像本田，要带就全部带过来的 ，零部件全部带过来的 ，那个成本就更低，有规模化就能有经济 ，所谓规模经济就有了。”曾庆洪说 。
文?|?DA彬
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[汽车之家?新闻]?日前，广汽丰田新能源车产能扩建项目二期动工仪式在广州市南沙区举行。该项目二期占地面积74万平方米，达产后将每年贡献在地产值500亿元以上 。届时 ，广汽丰田产能将得到大幅度提升 ，并带动周边零部件配套厂商超30家，每年贡献在地工业产值超千亿元 。
2019年 ，广汽集团发布公告称 ，广汽丰田新能源车产能扩建项目分一期 、二期投资项目建设，合计新增产能40万辆/年 ，计划2022年全部建成投产 ，项目总投资113.3亿元人民币(约为16.4亿美元)，其中股东增资5.48亿美元（约为37.62亿元人民币） ，广汽集团按50%持股比例增资2.74亿美元（约为18.81亿元人民币） ，其余资金由广汽丰田自筹。 “广汽丰田新能源车产能扩建项目二期，是广汽丰田顺应全球汽车产业‘新四化’发展趋势 、继续推行品牌進化的战略抉择 ，它将助力构建粤港澳大湾区新能源汽车产业集群 。 ”广汽集团董事长曾庆洪表示 。未来需要从顶层设计上对做好科学规划布局 ，构建新能源汽车发展的产业集群，通过创新驱动（创新资源和人才吸引）、重点项目（智能汽车产业园） 、龙头企业带动产业升级 、鼓励企业强强联合等，通过产业集群带动相关产业的迅速发展。 广汽丰田方面透露 ，该项目将推动新能源汽车板块的新一轮“换挡加速 ” 。“新能源车产能扩建项目二期是广汽丰田事业扩张的重要节点 ，建成后将投产丰田的纯电车型，为广大顾客带来更丰富多元的产品 。”丰田汽车公司中国本部本部长、广汽丰田副董事长上田达郎表示。编辑点评：
今年初 ，汽车市场受到疫情的影响 ，导致发展呈现明显的下滑趋势，广汽丰田新能源车产能扩建项目二期动工 ，带动产值超过500亿元 ，这将给汽车产业带来新的发展契机。同时，新工厂的建成 ，有利于广汽丰田产能的进一步提升 ，未来随着广汽丰田新能源产品的不断导入，将给我们带来更多的选择 。（文/汽车之家?李娜）本文来自作者[admin]投稿，不代表易币号立场，如若转载，请注明出处：https://blog.shanxihuayang.com/yibi/8177.html
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文章不错《广汽产值》内容很有帮助