奥迪全新概念车项目首款车型——奥迪skysphere正式发布，新车由霍希853敞篷车为灵感设计 ，定位为双门电动敞篷车型 ，应用的可变轴距技术，电机及车身车架结构可以伸缩滑动实现25厘米的轴距和车身长度的变化 。并且 ，其专门设计了两种驾乘体验模式：Grand Touring模式和Sports模式 。
外观方面 ，前脸采用了一体式格栅设计，格栅中的LED发光元素 ，能够根据驾驶模式的不同而变化 ，并可以向其他车辆发布信号，表明汽车正在进入自动驾驶模式。此外，这些矩阵式立体发光元素 ，还能在车门打开与关闭时实现动态的视觉效果 。
从侧面看 ，车身弧形轮拱加宽外扩，突出其宽大车身 ，轮拱和前舱也采用了曲面设计 ，长前舱与短前悬构成了协调的车身比例 。车尾的造型设计，结合了在风洞测试中对风阻系数的考量 ，于传统的流线型设计中融合了跑车与猎装车的大面积玻璃造型。
尾部方面 ，奥迪sky sphere在传统的流线型设计中融合了跑车与猎装车的大面积玻璃造型，同时尾部也采用了与车头相互呼应的尾灯组样式 ，点阵式的灯组极具科幻感 。两个专为奥迪sky sphere概念车设计的旅行包置于玻璃之下 ，由绑带交叉固定 。
内饰方面，方向盘和踏板在仪表板下方以 GT 模式缩回。55.7英寸的屏幕横跨驾驶室的整个宽度 ，当方向盘出来时 ，驾驶员侧自动成为仪表板。带有隐藏在车门和后内墙中的扬声器的优质音频系统是包装更加完美 。
动力方面，奥迪Skysphere概念车采用了后轮驱动模式，其搭载的电机可输出最大功率为465kW ，峰值扭矩为750N·m ，加上整车重量1800kg，使百公里加速时间只需4秒 。新车的电池容量预计会超过80kWh ，其续航里程将会超过500公里（WLTP）。
易车讯 近日 ，我们从相关渠道获悉，奥迪skysphere和Grandsphere两款概念车将于11月17日迎来国内首秀 ，此前两款概念车已正式发布 。
奥迪skysphere概念车
外观方面 ，作为一款电力驱动车型，奥迪skysphere概念车的车身前部虽不再需要散热中网 ，但依然采用了一体式格栅设计 ，嵌有可发光三维立体四环标识 。一体式格栅与其左右两侧均辅以白色LED元素，堪称视觉效果的移动舞台 ，能在车门打开与关闭时实现功能效果与动态的欢迎图案。
此外 ，奥迪skysphere概念车温和均匀的调光和极具条理与节奏的脉动灯光营造出更加优雅的效果，于车身侧前部的日间行车灯同时赋予了车辆独具魅力的“眼神 ” 。
侧面来看，奥迪skysphere概念车采用奥迪的标志性设计 ，弧形轮拱加宽外扩 ，突出其宽大车身，彰显出与生俱来的运动天赋 。轮拱和前舱也采用了曲面设计 ，长前舱与短前悬构成了协调的车身比例。
车尾的造型设计 ，结合了在风洞测试中对风阻系数的考量，于传统的流线型设计中融合了跑车与猎装车的大面积玻璃造型 。两个专为奥迪skysphere概念车设计的旅行包置于玻璃之下 ，由绑带交叉固定 。
数字控制的LED尾灯横贯整个车尾 ，无数红色LED单元如红宝石一般洒落在垂直的后部表面。照明单元开关之间，倒影呈现出动态的照明和阴影效果 。
奥迪skysphere概念车最大的创新是采用可变轴距技术 ，专门设计了两种驾乘体验模式 ，包括Sports模式和Grand Touring模式：Sports模式下，车辆轴距缩短 ，变为车长4.94米的电动跑车 ，后轮转向功能让车身反应更加灵敏；如果选择Grand Touring模式，车身将变为长5.19米的GT车型，并开启自动驾驶模式 ，用户可惬意享受宽敞的腿部空间及一体化数字生态的便捷服务 。更值得一提的是 ，在Grand Touring模式下，奥迪skysphere概念车的方向盘和踏板可隐藏起来 ，为用户在车中打造了一个前所未有的空间领域。
内饰方面 ，奥迪skysphere概念车的许多设计都受到了Art Deco装饰艺术的启发。当无需操控车辆时，车内空间便成为轻松、宽敞的私密环境 ，座椅舒适优雅 ，宛如高端的家具设计品 。
<img data-original="//image.bitautoimg.com/bitauto/2021/08/11/4f8d8f1c-6ee6-42a7
本文来自作者[admin]投稿，不代表易币号立场，如若转载，请注明出处：https://blog.shanxihuayang.com/yibi/8197.html
评论列表（3条）
我是易币号的签约作者“admin”
本文概览：奥迪全新概念车项目首款车型——奥迪skysphere正式发布，新车由霍希853敞篷车为灵感设计，定位为双门电动敞篷车型，应用的可变轴距技术，电机及车身车架结构可以伸缩滑动实现2...
文章不错《奥迪敞篷电动概念车首秀！》内容很有帮助