标致508的保值率不高。
所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后 ，将其卖出的价格与先前购买价格的比值 ，影响保值率的因素有汽车可靠性、性能 、维护保养费 、新车促销优惠等等，是汽车性价比的综合体现 。
标致508前五年平均保值率分别为：64.1% ，58.9% ，48.6%，44.5% ，37.9%；保值率在中型车之中排第44名；在汽车整体保值率水平中 ，标致508的保值率属于中等水平 。
买标致508的忠告
1、这个车底盘隔音，风噪都隔绝的很好 ，这时候就显得发动机声音大了点 ，但对比别的车发动机声音也没有他们的大。
2 、隔音不是很好，打开空调后，车身会抖 ，发动机声音也大 ，自动启停功能开关还得手动打开，而且实在方向盘下方 ，不是很方便 。
3 、这车连个手机都不懂放哪 ，其它的更谈不上了，一句话法国佬不懂中国人的心 ，要不也不会销量这么惨淡了 。
4、头灯简直太水 ，这个级别的起码要来个带透镜的氙气大灯吧，还用卤素 ，市区还好 ，郊区碰上远光狗就无奈了。
朋友来找我，想买一辆中型车 ，但是预算只有8万 ，他看好了14年上牌的2.0L的标致508，而他老婆，则看好了一辆09年上牌的?奔驰C200 ，两车行情价都是7万左右 ，哪辆更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：
奔驰C级为：4581mm，1770mm ，1448mm ，轴距为2760mm（各版本之间略有差异） 。
标致508为：4826mm，1855mm ，1465mm ，轴距为2815mm（各版本之间略有差异） 。
外观方面，508毕竟年限更近 ，尺寸更大 ，看起来其实是要更精神更修长的，但是C级再小也是奔驰啊 ，豪华气场这方面 ，还是有的。
风格上，508就是更加柔和的感受，不过我个人不是很喜欢这种设计 ，倒是奔驰C级 ，虽然设计现在看不行了，但是低趴紧凑的车身感觉 ，还是挺带劲的 ，改装下就好了 。
车内设计没啥说的，老奔驰和文中508的设计看着都是比较老气了 ，不过C级的用料确实是更加出色 ，配置上，两车表现差不多 ，毕竟当年C级要30多万 。
两车的座椅都是使用的真皮材质 ，坐起来的感觉，倒是508更舒服些 ，配置上 ，C级多了座椅的电动调节和记忆，毕竟当年价格差距大，乘坐空间方面 ，508本身就不大 ，都是C级更小一些。
两车尾箱容积都是475升，差不多。
动力方面 ，文中的这辆09年的奔驰C200车型 ，使用的一台1.8T的涡轮增压发动机，最大马力184匹 ，最大扭矩270牛米 ，参数很主流，甚至强过现在的新款的奔驰C200车型啊 ，搭配的一台5AT变速箱 ，没错，那时候的C级还是5AT ，车身重量1.6吨多的情况下 ，零百加速时间8.3秒，挺不错的成绩 。而文中的508，则是使用的一台2.0L的自然吸气发动机 ，最大马力147匹 ，最大扭矩200牛米，搭配的则是来自爱信的6AT变速箱 ，车身重量1.5吨多的情况下 ，零百加速时间我们实测12秒左右，比较一般般啊 。两车工信部油耗都是8.4升每百公里 ，而实测是508更低一些。
日常开起来 ，倒是加速更慢的508的感觉更轻快些，动力更跟脚些 ，老奔驰的油门太过于沉稳 ，除非大脚油门，不然没什么激情 ，太慵懒 。而除了开起来的感觉 ，09年的老德系车，这辆奔驰C级已经有明显的渗油，而508的发动机舱则很干净清爽 ，后期的保养费用 ，奔驰C级也是要几倍于这辆508的水平，单单就是机油 ，C级就要用6升左右 。
底盘方面 ，奔驰C级使用的前置后驱的驱动形式，悬架形式为前三连杆后多连杆独立悬架 ，而508则是使用的前驱的驱动形式 ，悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来 ，就操控性来说 ，肯定是C级更加出色，别说法系车多厉害 ，一对比就知道了 ，C级的底盘无论是支撑，还是极限的感觉，还是转向的感觉 ，都是更加有乐趣 ，更加敦实沉稳，更加有高级感 ，而508 ，则是开起来更加的轻盈，有着更好的舒适性 ，相对于沉重的C级 ，我倒是更喜欢508这种感受，更适合家用。
最后就是养车费用 ，无论是前面说的油耗 ，C级更高，还是要使用95号汽油 ，而且德系车后期质量稳定性肯定要差点意思 ，508毕竟年限近了很多，还有每年的保险，保养以及维修方面 ，508肯定是更有优势 ，也就是奔驰的逼格，确实是没法比的 。
这俩车你会怎么选呢？
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本文概览：标致508的保值率不高。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，影响保值率的因素有汽车可靠性、性能、维护保养费、新车促销优惠等等，是汽车...
文章不错《为什么二手车不建议标致508》内容很有帮助