尽管换代的奥迪Q5L阉割了全时四驱和8AT变速箱 ，但是凭借强大的优惠力度 ，依旧能巩固在同级豪华领域中霸主的地位。而为了适时的保持竞品实力，海外版本在当下已经迎来中期改款 ，而伴随着实车的相继上市 ，想必距离国产也已经不远！
该车由相关媒体拍摄曝光，其最大的视觉冲击力就是将整车全面“黑化” ，例如熏黑式的前中网、灯腔及空气套件 ，颇有一副“西装暴徒 ”的气质！
从改款的奥迪Q5蜂窝状格栅来看，新车采用了S?line运动套件 ，这还包括前唇的导流板 。而若说最大改动 ，就是换装了科技感的LED日间灯，更趋于家族化的设定 。
首先需要说明的是，新车完成改款后依旧会保持轴距加长。其中 ，海外版会提供12种车身颜色选择（月光蓝和金属绿属于新增） ，而暗黑涂装属于特有的选装套件！
新车匹配的是19英寸双色轮毂，与之再和凌厉的车腰线相搭配 ，在视觉效果上还是蛮有质感 。
背部设定几乎没有特别大的改动 ，如果真要让人挑，那就是换装了OLED尾灯构造 ，说白了就是同样具备动态效果 。而相比国产版本 ，海外版的双出排气筒是裸露在外的，这样看着运动感会更强！
内饰除了升级12.3英寸的中控液晶屏 ，几乎没有任何改变。这主要是因为中期改款的奥迪Q5主要集中在配置变化上 ，例如第三代MMI信息系统 、语言交互 、氛围灯等 。由此，所衍生的吐槽点就是奥迪Q5L的内饰布局一成不变 ，隔代的老旧感很容易让人不满 。
新款奥迪Q5将提供2.0T汽油发动机、2.0T/3.0T柴油发动机 ，而国产后则可能继续保持2.0T的高低功率，其最大输出204马力和265马力。比较稍有欣慰的一点就是标配12V轻混系统，虽说有总比没有强 ，但在这开始普及48V混动的主流下 ，这12V是不是显得有点鸡肋？
总得来说，中期改款后的奥迪Q5还是比现款车型更具有吸引力 ，尤其是外貌协会的人群来说 ，这黑色运动套件是不是太有诱惑力？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
每个人的购车理念是不同的 ，有的人认为实用最好 ，性价比才是关键，也有的人认为功能配置丰富 ，才能有更好的驾乘体验 ，对于一台车来说，车企也会用外观内饰的一些差距来区分高低配车型 ，那么如果想低价购买低配 ，凸显性价比，又会觉得丢面子，本篇文章就来对比奥迪Q5L的最低配40?TFSI?荣享进取型与最高配45?TFSI?尊享豪华运动型 。
首先 ，在对比差异之前 ，首先要说的就是价格，40?TFSI?荣享进取型（下文简称荣享进取型）的官方指导价为38.78万元 ，最顶配45?TFSI?尊享豪华运动型（下文简称尊享豪华运动型）的售价为49.80万元 ，两车相差11.02万元，Q5L的终端优惠在5万元上下 ，所以入门级的门槛会更低。
相差十多万 ，那么外观方面有哪些不同呢，首先中网造型一致 ，下包围部分开始有了不同 ，顶配车型采用的运动套件看起来更加精致一些，并且带有ACC探头 ，而低配车型则比较朴素 ，同时作为灯厂，最低配车型仅提供氙气大灯，LED车灯为选装 ，顶配车型则搭载矩阵式LED车灯 ，这方面编辑觉得全LED车灯应该为标配或许更加合理。
侧面，低配采用了19英寸轮毂 ，虽然尺寸听起来已经足够 ，但是没有对比就没有伤害，顶配车型采用了20英寸双色轮毂 ，尺寸方面 ，Q5L的长度为4753/4765mm，宽度为1893mm ，高度为1659,mm ，轴距经过加长之后，达到了2908mm ，在这个级别中属于比较高的水准 。
尾部方面的不同主要体现在后包围上 ，高配车型的后包围带有镀铬饰条，并且在排气部分的造型也有细微差异 。
外观方面，其实除了轮毂方面两车的差异并不算大 ，就像是花了20万装修与花了22万装修 ，看不出太大的区别。
内饰方面，Q5L的造型属于比较直男的一种 ，一眼望去不会有太多的惊艳感 ，但是是比较耐看的一种，老少通吃 。
配置上有了差异 ，最低配车型的仪表盘为机械式 ，奥迪的机械式仪表造型都是一个样，让编辑想起了老奥迪A6L ，仪表内部是一个较大的行车电脑 ，300km/h的表底也让人看着比较血脉喷张，顶配则是全液晶仪表 ，显示的内容更加丰富 ，并且还能显示导航等一些信息 。
座椅方面，低配车型采用了皮质与织物混搭座椅，同时高低配之间的造型上也有差异 ，低配车型带有红色缝线 ，而高配车型则是全黑的运动化座椅，并且中部区域为翻毛材质 ，比较精致。
动力方面 ，Q5L提供2种不同调校的2.0TFSI发动机，最大功率分别为190马力和252马力 ，扭矩分别为320牛顿米与370牛顿米 。传动方面 ，匹配7速双离合变速箱，并标配quattro四驱系统 。
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文章不错《奥迪q5l运动外观套件对比》内容很有帮助