要问最近几年汽车市场的大趋势，答案必然是电动化 。许多汽车品牌都推出了自家的新能源车型 ，且各具特色 。买车时自然要对中意的车型有基本的了解 ，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车P72020款四驱高性能智尊版，然后再为大家算一算它的落地价。
这款车车身尺寸为4880/1896/1450mm ，轴距2998mm ，车侧给人一种十分年轻的感觉，采用了流畅的线条 ，线条设计相当顺滑动感 。
功能配置方面 ，小鹏汽车P7配备主/副驾安全气囊 、前/后排头部气囊 、前排侧气囊等九项安全性配置 。另外，这款车还配备了自动泊车入位、全速域自适应巡航 、无钥匙启动系统等十七项舒适性配置。
动力方面 ，小鹏汽车P7配备了一套纯电动力系统 ，搭载了总功率为316kw，总扭矩为655牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为562km 。底盘方面 ，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架 ，后五连杆独立悬架的组合，并采用了双电机四驱的驱动形式 。
价格方面 ，我们以小鹏汽车P72020款四驱高性能智尊版为例来计算一下 ，这款车型的官方指导价为349900元，目前成都市没有什么优惠；全款购车的话 ，加上商业保险和其他必要花费 ，落地价格在394596元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30% ，贷款年限3年来算 ，首付款需要104970元才可落地，月供为7383元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
小鹏汽车G3纯电动落地需要多少钱？
花20多万买一辆纯电动轿车？这在两年以前还是特别不可思议的一件事儿 ，但是随着特斯拉MODEL?3在中国市场的交付量快速提升 ，我们发现只要车辆的续航能力 、科技体验和加速性能到位，多花点儿钱也未尝不可 。但是在这个价位只有特斯拉的产品可供选择吗？当然不是，今天我们介绍的两款车型 ，无论技术含量还是配置水平都和特斯拉MODEL?3不相上下 ，20多万买纯电动轿跑，小鹏P7和比亚迪汉EV ，新势力造车和传统车企之间如何选择 ，看完您就知道了 。
两款车型的定位都是中大型纯电轿车，其中小鹏P7的售价区间范围更大 ，共有8款配置车型 ，选择余地更多，而比亚迪汉EV只有三款车型。为了公平起见 ，本次我们选择了售价为25.99万元的小鹏汽车P7?2020款?后驱长续航智尊版 ，对比售价为25.58万元的比亚迪汉2020款EV?超长续航版尊贵型。两款车的售价非常接近，下面我们来看看谁更有优势 。
可以看到车身尺寸方面 ，比亚迪汉EV在各个维度上都要略大于小鹏P7 ，而轴距方面，小鹏P7接近3m的轴距要更有优势 。这样的车身数据使小鹏P7的四个车轮会更接近车头和车尾，更有跑车味道。
小鹏P7整体设计简约 ，没有太多修饰的线条 ，前后光剑式LED车灯，让小鹏P7看起来科技而前卫 ，非常符合年轻人群的审美需求 。而比亚迪汉EV更偏传统 ，运动感十足，但缺少一些未来的科技感 。小编认为 ，还是小鹏P7的设计更为激进 ，视觉效果更佳。
小鹏P7作为造车新势力推出的车型，内饰设计上自然引领潮流 ，充分展现出极简的风格 。而比亚迪汉EV内饰整体还是沿袭了家族式设计 ，木纹饰板的加入营造了更强的豪华感，但略显老气 ，对于一款纯电轿车而言 ，小鹏的整体设计和内饰氛围的营造要更有科技感、更前卫，也更符合年轻人的审美需求 。
配置方面，可以看到比亚迪汉EV有一些优势 ，在安全性配置中多了膝部气囊和被动行人保护 ，还有更加科技的矩阵式大灯等。不过在驾驶辅助系统方面，小鹏p7所搭载的X?PILOT?3.0系统无论在硬件上还是软件层面都要比比亚迪汉EV的DiPilot更加优秀 ，而且自动驾驶能够使用的场景也更多 。
动力方面 ，对比的两款配置均采用单电机设计，从参数上来看 ，小鹏P7的动力表现要更强一些 ，而在续航方面其NEDC?586km的续航表现要略差于比亚迪汉的605km，不过相差不到20km的续航对实际驾驶的影响较小 。
看到这里 ，两款纯电动轿跑车型怎么选 ，想必大家已经有了答案。面对越来越多的年轻购车人群，小鹏P7更加科幻前卫的外观设计 ，以及追求极简主义的内饰 ，一定会吸引不少年轻人的青睐，再加上更加智能的驾驶辅助系统，对于喜欢去体验 、去追寻新鲜事物的年轻人来说 ，花20多万买一款纯电动车型 ，小鹏P7无疑是更好的选择 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
小鹏汽车G3纯电动落地价是多少钱？
对于很多普通家庭而言 ，购车预算基本在10-20万 ，买车一定要对比，所以不管是轿车还是SUV ，或者是MPV等车型的竞争都很激烈。买车时自然要对中意的车型有基本的了解 ，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车G32020款520i悦享版，然后再为大家算一算它的落地价。
小鹏汽车G32020款520i悦享版搭载一套纯电动动力系统 ，配备前置永磁同步电动机 ，电动机总扭矩为300牛·米，匹配固定齿比变速箱 ，实拍车型配备66.5kWh电池组 ，工信部纯电续航里程是520km，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间为0.5h，慢充模式下5.5h充满 ，最高车速170km/h ，官方0-100km/h加速是8.6s 。
功能配置方面，小鹏汽车G3配备了胎压显示 、前排侧气囊、主/副驾安全气囊 。同时 ，该车还配备了电动后备厢位置记忆 、电池预加热 、电动后备厢等十四项舒适性配置。
来看看落地价 ，小鹏汽车G32020款520i悦享版的官方指导价为162800元，以青岛市为例 ，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话 ，再加上商业险6815元，上牌费用500元 ，车船使用税150元 ，交强险950元，那么总的落地价就是185622元左右 。
总的来说 ，小鹏汽车G3的产品力还是有一定市场竞争力的 ，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
售22.99~34.99万元，最高续航706公里，小鹏P7正式上市
近些年来 ，随着政策的不断更迭以及相关技术的完善 ，很多消费者开始考虑购置纯电动车型。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——小鹏汽车G32020款520i智享版 ，然后再为大家算一算它的落地价 。
小鹏汽车G32020款520i智享版搭载一套纯电动动力系统 ，前置永磁同步电动机，电动机总扭矩300牛·米 ，匹配固定齿比变速箱 ，最高车速170km/h，官方0-100km/h加速8.6s ，配备66.5kWh电池组 ，工信部纯电续航里程520KM，快充模式下充至80%快充电量百分比快充时间是0.5h ，慢充模式下5.5h充满 。
接下来看下配置 ，小鹏汽车G3配备主动刹车/主动安全系统、主/副驾安全气囊、车道保持辅助系统等九项安全性配置。此外，这款车还配备了温度分区控制 、上坡辅助 、电池预加热等十九项舒适便利配置 。
下面咱们来看看落地价，我们以小鹏汽车G32020款520i智享版为例 ，据了解 ，目前在上海市部分经销商有最高18000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为164800元 。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱 ，按照首付比例30% ，贷款年限3年来算，月供就是3692元 ，再加上商业保险6869元 ，以及其他必要花费16184元，最后的首付款就是49440元。当然 ，如果你想要全款购买的话 ，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好187853元 ，这个价格符合你的预期吗？
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2020年4月27日 ，小鹏汽车旗下小鹏P7正式上市，新车诞生于小鹏全新SEPA平台，定位中型智能电动轿跑 ，轴距2998毫米 ，性能版百公里加速4.3秒，NEDC标准下的续航里程在最高达706km 。
新车推出后驱超长续航、后驱长续航以及四驱高性能三种车型 ，售价涵盖22.99~34.99万元（补贴后）区间 。具体车型及售价见下图： 现场同时公布了XPILOT软件及升级计划价格：标准价格3.6万元 ，一次性购买价格2万元。小鹏P7外观上采用了“星际 ”的设计语言，非常炫酷且科技感十足 ，前脸线条简单流畅 ，提供暗夜黑，月光银 ，天辰灰 ，曜日红，星幕白五种不同颜色的车身。
头灯部分 ，装配横贯式/分体式的LED前大灯组 ，配合封闭式前格栅，特别是前机盖下部具有“打招呼 ”功能的一体贯穿式灯带装饰亮条，非常个性化 ，营造出很强的未来感 。尺寸方面 ，小鹏P7的长宽高为4880×1896×1450mm，轴距为2998mm ，而作为轿跑纯电车型 ，它拥有修长的车头 、极短的前悬 、溜背式车身和带有“小鸭尾”设计的车尾组合，车窗与车身1：2的比例使得整车侧面线条简约流畅 ，配合宽扁的车头使得整车极富运动美感 ，车身风阻系数达到了惊人的Cd?0.236 。
内饰方面，小鹏P7整车采用了“智能音乐座舱 ”设计 ，贯穿式一体屏幕由一个10.25英寸的仪表+一个14.97英寸的中控大屏组成 ，并没有过多繁杂的线条，细节部分设计非常有特点 ，除了按键、方向盘和音响扬声器采用2.5D曲面设计之外 ，新车还采用了红黑配色搭配双幅运动多功能方向盘和一体式跑车座椅。
空间部分，得益于近3米轴距的加持，小鹏P7乘坐空间相当宽裕 ，在放倒后排座椅后 ，P7的后备箱扩展容积达到915L，足以应对日常通勤郊游等需求 。仪表屏用于显示行车相关的信息 ，中控屏搭载高通骁龙820A芯片 ，并基于Android?P?Auto?motive操作系统打造，对车载使用场景做出优化 ，支持支付宝小程序 ，拥有包括车辆设置 、车辆控制 、导航、智能语音等各种功能，具备有智能网联及AI体验 、智能交互 、智能生态、整车OTA升级等众多功能 。
P7采用了多达36处吸音棉 、32处空腔隔断 ，拥有媲美百万级豪车的NVH水准 ，通过减少噪音来源，底盘结构的优化隔离振动 ，智能主动连续减震系统的振动过滤等减小驾驶舱内部噪声 ，将噪音的产生控制在最低范围。同时，P7拥有18个进口扬声器的丹拿剧院级音响系统，拥有国内量产车最多的?20个声道且额定功率600W的高保真功放 。自动驾驶辅助方面 ，P7配备英伟达?DRIVE?Xavier自动驾驶芯片 ，是目前性能最高的自动驾驶芯片，可实现每秒30万亿次运算 ，功耗仅为30瓦 ，能效是上一代构架的15倍 。与之相匹配的也是目前行业内最强的传感器系统，包括12个超声波探头 、5个毫米波雷达、13个摄像头。匹配具备深度学习的软件系统 ，小鹏P7可具备L3级（XPILOT?3.0）自动驾驶功能 ，2023年在原有硬件的基础上就能升级到L4 。
小鹏P7将电机、电控 、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统 。四驱高性能版最大功率316kW 、最大扭矩655Nm、0-100km/h加速时间4.3秒 、NEDC综合续航552km；后驱长续航版最大功率 、扭矩与后驱超长续航车型一致 ，最大功率196kW、最大扭矩390Nm 、0-100km/h加速时间6.7秒 、NEDC综合续航656km ，后驱超长续航车型为706km，是中国市场目前续航最长的智能汽车。
电池方面 ，新车搭载了与宁德时代合作全球领先的最新一代高能量密度方形电池组 ，电池组具备配备智能热管理温控系统，实现-30℃~55℃超宽温度使用范围 。而在安全方面，参考了E-NCAP的标准 ，提前布局了B柱碰撞及电池包的安全防范 。并做了-40℃到85℃循环交变条件下的温度冲击试验。同时该电池包顺利通过17项超纲测试 ，在国内首次全系达到最高的IP68防水防尘等级。
底盘方面，P7采用前双叉臂、后多连杆悬架 ，并越级搭载了智能主动减震系统 ，配合德国顶级团队的联合研发及精细调校 。此外，布雷博刹车系统的配备让P7在搭载米其林运动轮胎的情况下 ，百公里刹车距离＜35m 。
作为小鹏量产的第二款车型 ，小鹏P7相比小鹏G3有了更加全面的进步，这点不论在更富设计理念的外观设计以及4.3秒的百公里加速 、702km的续航能力等硬件参数上都有着非常显著的体现 ，而XPilot?3.0的智能程度更显示出小鹏汽车面对未来不俗的实力和发展前景。
在国内市场 ，小鹏P7已然占据了先发优势，短时间内还不会有对手迅速补防 ，但其所处的市场将来面临的直接竞争对手不会少 ，近有比亚迪汉EV 、蔚来ET、威马7系等自主品牌车型，远有特斯拉Model?3这位老将 。未来30万元上下售价区间这个市场势必将成为精品中级纯电轿车的主流价格区间，而各个品牌在这个市场的竞争态势也将直接决定纯电动汽车品牌的市场格局 。
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