由于当下的环境驱动和汽车市场对电动、网联、智能和共享方面精力和财力的大量付出，使得更多汽车厂家纷纷制作并推出电动化产品。因此 ，在B级车市场中具有显著地位的一汽-大众迈腾也顺从了这样的决定 ，在发布改款车型的同时也也展示了GTE车型。
这款新迈腾GTE共有两种车型，其售价分别是25.39万元和26.89万元 ，与市面上的竞争对手如凯美瑞和雅阁锐·混动版相比价格都不算亲民 ，但不同的是这两种车型都选用了油电混合装置，而新迈腾安置的插电混动系统在这个价位并不多见 ，也算是占有了不小优势 ，那么这款GTE版真正实力到底怎样呢？下面的内容告诉你 。
GTE车型除了拥有非常高相似度的新迈腾设计，在个别细节处理上也进行了更改 。例如前脸展现GTE标志的横向镀铬 、C型LED日行灯和下方黑色保险杠 ，使其运动氛围比新迈腾更浓郁。
再来到侧身 ，其整体外形与新迈腾相差不大，贯穿样式的腰线设计通过前后的车把手 ，配合平滑流畅的车身线条及车下两色修饰的锋利轮圈 ，展现出了十分强烈的动态视觉效果 。
车尾的“MAGOTAN”车标安置到这中部区域，两边的灯组样式也十分新颖，其内部构造也特别复杂多样 ，实际开灯的光亮程度也足够令人满意 ，而且GTE版比新迈腾新加了一根镀条，使得整体美观不少 。
接下来是内饰构造 ，依然是浓浓的大众格调 ，改动地方主要体现在方向盘 、液晶仪表盘和触碰式空调控制区域，值得注意的是 ，先前桃木材质的饰板选用了铝制和翻毛材料取代 ，给人带来的视觉体验更具年轻感，皮肤触碰材质时的感受也十分不错。
方向盘上的按键模块发生了微小变化 ，使用户在行车时操作愈加方便 ，而且加入的镀条修饰也极其悦目 。10.3英寸液晶屏上提供着全面驾驶信息和导航系统，其内部颜色还能够按照驾驶模式的不同进行变换 。控制空调的物理按键也全都舍弃 ，触碰方式显得更加高级 ，也加深了科技氛围。
在动力上，GTE版装配了1.4TSI+电动机的组合方式，综合下来的最大功率可达211Ps ，最大扭矩400N·m ，与新迈腾的220Ps和350N·m的数据相比还是十分不错的 。GTE版纯电续航里程是56km，充电时间也比较合理 。
GTE车型的出现是新迈腾对新能源市场的又一进发 ，其出色的品牌影响力加上高品质产品 ，定能取得不错的反响。
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驾驶体验具体怎么样?新迈腾GTE的车主带你真实感受!
20W刚需家用车推荐：迈腾GTE是个不错的选择？在中国市场上 ，相对时尚的b级汽车越来越少 。首先 ，我资讯丰田凯美瑞。我认为这很好，而且空间相对较大。但是 ，在联系一汽大众新迈腾GTE之后 ，我觉得外观非常像商务，需要与客户打交道 ，新迈腾GTE并没有失去地位 ，因此放弃了凯美瑞，选择了新迈腾GTE 。
大众迈腾GTE版共有2种配置，售价从25.39-26.89万元 。一汽大众此次同时推出了迈腾燃油版和GTE版。新车是中期修订产品 。该设计延续了欧洲新的帕萨特(Passat)风格 ，在后方的大众汽车徽标下方添加了“?MAGOTAN”英语徽标 。
在外观上 ，新车型在原有的迈腾高端，稳定 ，低矮 ，宽大的车身风格的基础上进行了进一步的调整和优化，以增加更多的运动元素。例如 ，设计师更改了前格栅的外观 ，并使其周围更具动感，“双排气管 ”在后部装饰有镀铬饰条 ，尾部中央则突出了“?MAGOTAN ”字母 ，因此其形状清晰可见与旧型号不同 。此外，独家的星蓝色车身与GTE内外的独家设计相结合 ，彰显了车辆的身份和技术感 ，从而使新款迈腾?GTE增添了质感和年轻味 。
在汽车内饰上，新的迈腾?GTE仍未使用当前大众汽车方向盘的设计，并且在新的迈腾上配置新的方向盘。在材料方面 ，新车仍使用搪塑成型工艺和银色装饰条 。直通式空调出风口具有较强的视觉冲击力 。全新迈腾?GTE的空调控制区域已被大众汽车的新布局所取代 ，并且在空调区域下方设计了具有无线充电功能的存储插槽。
在动力方面，新款迈腾GTE使用插电式混合动力系统 ，该系统由1.4T大功率发动机+电动机+三元锂电池组组成 ，最大功率为155kw，最大扭矩为400?Nm 。该变速器与功率强劲的6速双离合器变速箱相匹配 。起初 ，我以为1.4T的油耗会特别高 ，但根据油耗，100公里约为1.8L。作为混合动力车型 ，新款迈腾?GTE的燃油经济性令人惊讶。
总结：与当前汽车市场上的其他插电式混合动力汽车相比 ，一汽大众的新款迈腾?GTE拥有立于巨人肩上的优势 。销售已经积累了许多忠实的迈腾车迷，而一汽大众新的迈腾GTE的到来无疑丰富了迈腾家族的产品线 。其次 ，大众汽车作为一家大型变速箱公司 ，拥有更成熟的品牌底蕴和更便捷的售后服务。当车辆充满电时，再加上更好的燃油经济性，它是一款非常好的新能源汽车 。
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又一德系轿车 ，开出去实用有面子，1.4T混动+油耗1.8L ，25.39万起
一款新车型的出现,通常都会吸引着无数的目光,但想要赢得住消费者的长期关注,当然需要用实力说话。一汽-大众旗下的新迈腾GTE就做到了这一点,在商务轿车市场受到的关注居高不下,空间感十足,简洁大方,动力配置也进行了升级,插电式混合动力运用的非常成熟 。具体有何表现,就让我进一步感受一下它的魅力!一汽-大众新迈腾GTE共推出了豪华与尊贵两款车型 。25.39-26.89万元的售价加上老牌合资车的身份,吸引了不少消费者的目光。而本篇试驾文章,就让我们来看一看售价为26.89万元的一汽-大众新迈腾GTE尊贵型(下文简称:一汽-大众新迈腾GTE)的真实表现 。
外观更加年轻运动在外观设计上,新车与普通版迈腾还是有较大差异的 。包括前格栅、前大灯以及下方的进气口等处都进行了熏黑处理,并在前格栅上增加了"GTE"标识,以表明其身份。除此之外,新车还在前包围两侧换装了“C”字型日间行车灯,使其更具辨识度 。车身侧面采用了双内折腰线,用以提升新车的层次感,并且车窗周边还进行了镀铬进行装饰,看起来更显精致 。此外新车会提供多款个性的轮毂,以满足车主个性化的需求。尺寸方面,新车的长宽高4865/1832/1469mm,轴距为2871mm,在同级别车型依然具有不错的水平。在车尾部分新迈腾GTE也采用了全新的改款后的设计,在大众尾标的下方出现了“带字母 ”的设计,相比于老款的燃油车型,新迈腾GTE在车灯方面也进行了改变 。在造型方面,新车尾部在视觉给人营造了更为圆润时尚的设计风格
内饰质感高水准车内方面,新迈腾GTE并没有依旧采用的是现款大众方向盘的设计,并没有配备的新迈腾上的那款新式方向盘 。在用料方面,新车依旧采用了搪塑工艺以及银色装饰条构成,贯穿式的空调出风口倒是在视觉上有着更强的冲击性。新迈腾GTE的空调控制区域换装了大众新式的布局,在空调区域的下方设计了带有无线充电功能的储物槽 。
全新动力经济高效新迈腾GTE车型应用了代号为EA211的1.4T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m 。并使用专为混动车型所开发的代号为DQ400E的6速双离合变速箱。混合动力总成功率和扭矩分别达到了155kW和400N.m 。根据官方数据,新迈腾GTE车型的0-100km/h加速时间为7.7秒 。新迈腾GTE?配备了13kWh电池组,在纯电行驶模式下,新迈腾GTE的续航里程即可达到56km。另外新迈腾GTE的油耗才1.8L 。
通过以上的介绍,我们清楚地了解到一汽-大众新迈腾GTE的优秀之处 。无论是外部设计还是动力配置都是无可挑剔的,对于商务人士来说是一个非常合适的选择!
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要说起最接地气儿的德系汽车品牌，大家一定会想到大众汽车（Volkswagen） ，凭借着出色的产品力以及大众汽车的深厚情怀和品牌号召力 ，占据了绝大多数市场份额 。虽然面对着本田 、丰田 、日产的挑衅，仍有着出色的表现 。尤其是在B级车领域 ，全新迈腾发布后 ，又带来了迈腾GTE插电混动车型，新车基于迈腾打造 ，动力选装了1.4T+电动机的混合动力 ，混动模式下油耗低至1.8L。又一德系轿车，开出去实用有面子，1.4T混动+油耗1.8L ，25.39万起
大概在5年前 ，B级车始终给人一种成熟稳重、气派的形象，就在这几年设计的风向标忽然转变为主打运动的轿跑式风格 ，主流的迈腾 、帕萨特 、雅阁、凯美瑞 、天籁 、君威、君越等车型虽然风格迥异 ，但轿跑式的设计理念却始终一致，让人感觉“老炮儿 ”换新颜。而今天我们要说的迈腾GTE ，它也是如此 ，在轿跑式车身下，丝毫不缺乏B级车的沉稳气息 ，商务接待和居家两不误 ，还尝试着搭载了1.4T混动系统 。又一德系好车，商用居家两不误 ，搭载1.4T插电式混动 ，25.39万起
颜值方面，迈腾GTE基于2020款迈腾打造，车头采用了与辉昂类似的扁平化的U字形进气格栅 ，多条横幅的镀铬中网搭配着GTE铭牌 ，尖锐犀利的前大灯融入了矩阵式MatrixLED光源 、流水式转向灯，灯光秀也十分酷炫 。车身加入了流线型的车顶 ，锋利的腰线和大量镀铬装饰条的点缀 ，也呈递出大气 、沉稳的感觉。车尾更加简洁，多边形的尾灯加入了新颖的LED光带 ，辨识度很高；大众车标下印有“MAGOTAN”英文标志 ，代表着大众家族全新的设计理念
迈腾GTE与2020款迈腾的车身三围保持一致，其车身的长宽高分别为4865*1832*1469毫米 ，轴距2871毫米 ，虽然比不上新一代帕萨特，但足以和雅阁、凯美瑞、天籁相媲美 。行李箱容积也有457L
内饰依旧能品味出大众设计师们的匠心独运 ，做工 、用料 、配置以及细节方面也都达到了都达到了大众汽车的中上水平 ，丝毫不逊色同级别BBA车型 。大面积NAPPA真皮材质的包裹，再加上精致的打孔工艺和菱形纹路的缝线，十分上档次。T字形的中控台加入了贯穿式的空调出风口设计 ，中央依然配备了一块石英表 ，再加上带有加热功能的真皮沙发座椅，散发出浓郁的商务气息 。半液晶仪表搭配着8英寸的触控液晶屏 ，略显小气 。配置上 ，像是无钥匙进入/启动、一键启动 、真皮方向盘 、方向盘加热、自动泊车入位 、手机互联 、30色氛围灯、自动空调
动力方面，迈腾GTE搭载了EA211系列的1.4TSI发动机+电动机的油电混合动力系统。综合最大功率211马力 ，峰值扭矩400牛·米 。传动系统匹配代号为DQ400E的6速DSG双离合变速箱 。底盘采用大面积护板进行保护 ，平整度很不错，悬架采用麦弗逊式 、多连杆式独立悬架的组合。电池选用了13kWh的电池组 ，重125kg能够带来56km的纯电续航里程 。混动模式下 ，百公里油耗1.8L；纯燃油百公里也仅5.4L
点评：综合来看，迈腾GTE是一款更加偏向于商务型的用车 。外观与2020款迈腾几乎一致 ，只是在很多处细节方面做出了相应的改善。豪华极致的内饰 ，跨级别的丰富配置以及德系车一贯的沉稳表现，都没有让人们失望过。25.39万起的价格确实有些昂贵，如果您家有充电条件 ，这款车会是一个不错的选择
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本文概览：由于当下的环境驱动和汽车市场对电动、网联、智能和共享方面精力和财力的大量付出，使得更多汽车厂家纷纷制作并推出电动化产品。因此，在B级车市场中具有显著地位的一汽-大众迈腾也顺从了...
文章不错《新迈腾GTE车型来了！它与新迈腾的差别究竟在哪？》内容很有帮助